Acontramano: Asamblea Ciclista de Sevilla

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Bici-Comunicado: Andalucía abandona la red internacional de ciudades y regiones amigas de la bicicleta

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Como si de una señal más del progresivo abandono por parte de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía del Plan Andaluz de la Bicicleta se tratara, ahora la Agencia de Obras Públicas de Andalucía -dependiente de la Consejería de Fomento y Vivienda- ha decidido abandonar la red internacional de ciudades y regiones líderes en fomento de este medio de transporte y ocio, la red ´Cities for Cyclists´ que impulsa la Federación Europea de Ciclistas.

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, liderada por el Consejero Felipe López García, ya envió señales de la defunción presupuestaria del Plan Andaluz de la Bicicleta, a la que se suma esta nueva decisión de su ejecutivo. La estrategia que plantea situar a la región andaluza al nivel de las regiones europeas más exitosas en uso de la bicicleta, necesita una inversión presupuestaria de 421 millones de euros hasta 2020. Sin embargo, los presupuestos andaluces para 2016 solo recogen unos 17 millones de euros para vías ciclistas y caminos peatonales, siendo la inversión prevista hasta 2020 de 37 millones, menos del 10% del presupuesto global del PAB (ver Anexo).

El abandono por parte de la Junta de Andaucía de la red de ciudades y regiones por la bicicleta, a la que pertenecen regiones como Meckleburg-Vorpommern (Alemania) o Genderland (Holanda), y ciudades como Copenhagen, Viena, Bruselas, Munich, Estocolmo o Rio de Janeiro (ver listado de miembros), es un paso más hacia el abandono definitivo de un Plan que habría colocado a Andalucía como región líder en la lucha contra el cambio climático y en la apuesta por un modelo de ciudades, turismo y sociedad más saludable y sostenible.

Desde "A Contramano" lamentamos la decisión y hacemos un llamamiento a la Junta de Andalucía para que demuestre su compromiso en la lucha contra el cambio climático y por una movilidad mas sostenible reconsiderando esta decisión y, en general, recuperando su política de fomento de la movilidad en bicicleta, mediante el cumplimiento de los compromisos adquiridos con la aprobación del Plan Andaluz de la Bicicleta.

Bici-Comunicado: Entregadas mas de 1.400 firmas de apoyo a las conexiones ciclistas Sevilla - Dos Hermanas y +

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SUMARIO

  • ENTREGADAS MAS DE 1.400 FIRMAS DE APOYO A LAS CONEXIONES CICLISTAS SEVILLA - DOS HERMANAS
  • MUJERES A GOLPE DE PEDAL
  • EL AYUNTAMIENTO SOLICITA FONDOS EUROPEOS PARA PROMOVER LA MOVILIDAD CICLISTA

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- ENTREGADAS MAS DE 1.400 FIRMAS DE APOYO A LAS CONEXIONES CICLISTAS SEVILLA - DOS HERMANAS

Hoy miércoles 3 de febrero de 2016, miembros del colectivo "Iniciativa Pedal" hicieron entrega en el Registro Municipal de Sevilla de mas de 1.400 firmas a favor de sus propuestas para conectar mediante vías ciclistas seguras las Poblaciones de Sevilla, Dos Hermanas y Bellavista. "A Contramano" estuvo presente y entregó también una carta de apoyo a dicha iniciativa.

La Iniciativa Pedal persigue la mejora de las conexiones ciclistas entre Sevilla, Montequinto, y Bellavista entre sí y con la Universidad Pablo de Olavide. Para ello describe en su blog una serie de propuestas que, en total, no suponen mas de unos pocos km de vías ciclistas. Estas iniciativas, caso de realizarse, implicarían conectar los actuales carriles-bici Sevilla - Pablo de Olavide y Montequinto - Dos Hermanas entre sí y añadir un ramal de conexión con Bellavista.

En su carta de apoyo "A Contramano" hace notar que la primera de dichas iniciativas discurre íntegramente por el término municipal de Sevilla, por lo que solicita al Ayuntamiento de esta localidad su inclusión en el Convenio firmado con la Junta de Andalucía para el desarrollo del Plan Andaluz de la Bicicleta.

En la fotografía adjunta a este comunicado, miembros de Iniciativa Pedal y de A Contramano en el acto de entrega, en el Registro Municipal de Sevilla.

Para mas información en http://iniciativapedal.blogspot.com.es/

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- MUJERES A GOLPE DE PEDAL

Isa Porras y Elena Huerta son las impulsoras del proyecto "Mujeres a Golpe de Pedal", realizado desde "A Contramano" con el objetivo de fomentar la bicicleta como medio de transporte autónomo entre las mujeres. Con el Proyecto "Mujeres a golpe de pedal", nos dicen Isa y Elena, se ponen en marcha acciones encaminadas a incrementar y diversificar la proporción de mujeres que utilizan la bici como medio de transporte: generando debate público, compartiendo experiencias y desarrollando actividades que promuevan la autonomía para nuestros desplazamientos cotidianos, en este caso, a golpe de pedal!

El proyecto incluye intervenciones en programas de radio, clases gratuitas para montar en bicicleta, recorridos los carriles-bici de Sevilla, elaboracion de mapas y ... una marcha en bicicleta el "Día de la Mujer", el próximo 8 de marzo.

Para participar o colaborar en el proyecto, o solicitar mas información: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

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- EL AYUNTAMIENTO SOLICITA FONDOS EUROPEOS PARA PROMOVER LA MOVILIDAD CICLISTA

El Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Gerencia de Urbanismo, ha solicitado fondos europeos por una cantidad algo superior al millón de euros para la realización de proyectos de fomento de la movilidad ciclista, que incluyen algunos de los asuntos mas urgentes planteados por "A Contramano", como son:

- La instalación de bicicleteros en colegios y centros de trabajo.
- La instalación de bicicleteros en la vía pública.
- La señalización y adecuación del viario del Casco Histórico para adaptarlo a la movilidad ciclista, incluyendo la creación de itinerarios ciclistas norte-sur y este-oeste.
- La señalización de las vías ciclistas
- La mejora de las vías ciclistas en la Av. de Carlos V y Marques de Contadero

Desde "A Contramano" felicitamos al Ayuntamiento por la iniciativa, que creemos tiene grandes posibilidades de éxito. Pero en todo caso insistimos en que las medidas citadas son todas urgentes y necesarias, por lo que deben acometerse en cualquier caso, con o sin financiación europea.

Mas información en: http://www.sevilla.org/noticias/27-01-2016-urbanismo-presenta-proyectos-por-mas-de-un-millon-de-euros-para-mejorar-la-movilidad-en-bici-y-los-carriles-a-una-convocatoria-de-fondos-europeos

Bici-Noticias: ¿La bicicleta de nuevo fuera del Plan de Movilidad de La Cartuja? y +

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SUMARIO:

¿LA BICICLETA DE NUEVO FUERA DEL PLAN DE MOVILIDAD DE LA CARTUJA?
MULTAS INJUSTIFICADAS Y EXCESIVAS POR AMARRAR BICICLETAS A LAS FAROLAS Y SEÑALES DE TRÁFICO.

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¿LA BICICLETA DE NUEVO FUERA DEL PLAN DE MOVILIDAD DE LA CARTUJA?

¿Quedará de nuevo la bicicleta fuera de las actuaciones municipales para mejorar los accesos a La Cartuja, como ya sucediera con la Torre Pelli? Todo parece indicarlo, a tenor de las recientes declaraciones de la Delegada de Distrito Carmen Castreño y de las noticias aparecidas en prensa al respecto:

http://elcorreoweb.es/sevilla/espadas-prepara-un-plan-en-tres-fases-para-mejorar-la-movilidad-en-la-cartuja-EG1293446

Según éstas, el Ayuntamiento "trabaja actualmente en varios frentes para descongestionar la zona empresarial de coches, buscando fórmulas para incentivar el uso del transporte público a la vez que apuesta por localizar nuevos solares donde situar posibles aparcamientos (de coches, se entiende)".

De la bicicleta solo se dice que "
el Ayuntamiento prevé realizar un plan de movilidad interna (?!) que pasa por hacer hincapié en el uso de la bicicleta, mejorando la iluminación nocturna y el trazado del carril bici..." Pero, por loables que sean estas intenciones,  no se trata de fomentar la movilidad "interna" en bicicleta, sino de fomentar la bicicleta como modo de acceso a La Cartuja, y de eso nada se dice en las noticias ni en las declaraciones que han llegado hasta nosotros. Ni, como por desgracia va siendo ya costumbre, se nos ha consultado al respecto.

Mucho nos tememos que, como ya ocurriera en Torre Pelli, no se haga nada para facilitar el aparcamiento seguro de bicicletas en La Cartuja:

No se incluye, por ejemplo, a la bicicleta en el plan de aparcamientos previsto, como ya sucediera en Torre Pelli: 3.000 plazas para coches, 0 plazas para bicicletas.

Tampoco se están desarrollando contactos con las empresas de la zona para que faciliten los desplazamientos al trabajo en bicicleta, mediante la oferta de aparcamientos seguros a sus empleados y visitantes u otros incentivos.

El Ayuntamiento sigue sin enterarse de que la bicicleta alcanza ya casi el 10% de los desplazamientos laborales en Sevilla, siendo además el modo mas ágil y menos contaminante pera este tipo de desplazamientos.

Desde "A Contramano" planteamos la necesidad de que la bicicleta sea considerada con una alternativa preferente en todos los planes de movilidad al trabajo que se desarrollen a partir de ahora, ofreciendo incentivos a los trabajadores que opten por la bicicleta como medio de transporte y facilitando el aparcamiento seguro de las bicicletas en sus empresas de destino.

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MULTAS INJUSTIFICADAS Y EXCESIVAS POR AMARRAR BICICLETAS A FAROLAS Y SEÑALES DE TRÁFICO.

No paran de llegarnos quejas de usuarios acerca de retiradas de bicicleta y de multas por amarrar bicicletas a señales de tráfico, farolas y otros elementos del mobiliario urbano. Con multas que a veces llegan a los 200 euros.

Consideramos que es notoria la creciente falta de aparcamientos específicos para bicicletas en la vía pública, por lo que el Ayuntamiento debería iniciar un plan para crear este tipo de infraestructuras, preferentemente sobre la calzada y  ocupando plazas de aparcamiento de coches, dado que en una plaza de aparcamiento de coche caben cómodamente entre 7 y 10 bicicletas. (ver imagen ilustrativa) antes que poner multas.

Recordamos que, en ausencia de plazas de aparcamiento específicas, la Ordenanza de Circulación (Art. 50) permite amarrar bicicletas al mobiliario urbano siempre que con ello no se entorpezca el tráfico de vehículos ni el tránsito peatonal.

Recordamos también que la Ordenanza de Circulación (Art. 145) tipifica el amarre de bicicletas al mobiliario urbano de forma indebida (es decir, obstaculizando el tráfico o el tránsito peatonal) como infracción "leve", con multa de hasta 70 euros (no 200).

Por tanto las multas de 200 euros que se hayan impuesto son excesivas y pueden ser recurridas.

Bici-Noticias: Marcha no motorizada pro Pasarela Sevilla - San Juan y Reunión de colectivos ciclistas a favor del PAB

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SUMARIO

  • 500 PERSONAS ENTRE PEATONES, CICLISTAS Y PATINADORES SE MANIFIESTAN POR LA PASARELA SAN  JUAN - SEVILLA
  • 14 COLECTIVOS CICLISTAS ANDALUCES SE REÚNEN PARA PLANIFICAR MOVILIZACIONES A FAVOR DEL PLAN ANDALUZ DE LA BICI


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- 500 PERSONAS ENTRE PEATONES, CICLISTAS Y PATINADORES SE MANIFIESTAN POR LA PASARELA SAN  JUAN - SEVILLA

Atendiendo a la llamada de la Plataforma por la Pasarela Ciclista - Peatonal sobre la SE-30 en Tablada, unas 500 personas entre peatones, ciclistas y patinadores han participado esta mañana en el Paseo no Motorizado entre San Juan de Aznalfarache y Sevilla para reivindicar la construcción de dicha Pasarela, que lleva paralizada desde hace años. La marcha ha sido la continuación de anteriores movilizaciones, y la Plataforma anuncia la celebración de mas manifestaciones para el futuro, hasta que la Pasarela sea por fin una realidad.


Adjuntamos dos instantáneas de la marcha

Destacamos el carácter de movilización conjunta de peatones, ciclistas y patinadores que tuvo la manifestación, lo que muestra el alto interés social de la infraestructura que reclamamos

 

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- 14 COLECTIVOS CICLISTAS ANDALUCES SE REÚNEN PARA PLANIFICAR MOVILIZACIONES A FAVOR DEL PLAN ANDALUZ DE LA BICI

Este sábado 16 de enero ha tenido lugar en Antequera la reunión de 14 colectivos ciclistas de toda Andalucía con el fin de coordinar acciones de cara a reivindicar la revitalización del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB), cuya realización está en peligro tras la aprobación de los Presupuestos de Andalucía para 2016, que incluyen una financiación manifiestamente insuficiente para ello y dado el desinterés que muestra la actual Consejería de Fomento, que no ha convocado todavía ni el órgano de seguimiento del Plan (la Comisión de Seguimiento) ni el órgano de participación (la Mesa de la Bicicleta), pese a  nuestras reiteradas peticiones y a la presentación de una queja al Defensor del Pueblo en dicho sentido, que ha sido admitida a trámite.

Las principales decisiones han sido:

- Organizar una serie de movilizaciones conjuntas en Andalucía, durante los meses de Abril y Septiembre (coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad), como continuación de las movilizaciones ya realizadas
- Adoptar un mecanismo de coordinación estable a escala de toda Andalucía, bajo el "paraguas" de la Federación Andalucía por la Bici, que se reforzará en dicho sentido.

Las principales reivindicaciones son:

- Unos presupuestos dignos para el PAB, que garanticen su realización en los plazos previstos.
- Que se reúnan los órganos de seguimiento y participación del PAB, para tratar de su desarrollo inmediato.
- Que se cumplan los convenios firmados con los Ayuntamientos Andaluces para el desarrollo del PAB y se completen con otros nuevos.

Colectivos ciclistas de toda Andalucía se reunen para planificar acciones endefensa del Plan Andaluz de la Bicicleta (y+)

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RECORDATORIO: ESTE DOMINGO NOS VEMOS EN LA MARCHA EN BICI

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Y AHORA LA NOTICIA...

Un total de 14 colectivos ciclistas de toda Andalucía se reúnen mañana sábado 16 de enero de 2016 para coordinar acciones en defensa del Plan Andaluz por la Bicicleta (PAB), cuya realización, como ya anunciábamos aquí está en peligro.

Los colectivos que se reúnen mañana en la ciudad de Antequera son (adjuntamos mapa de localización):

- Almería: Alpedal
- Cádiz: Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz, Jerez en Bici y Laboratorio Urbano de la bici
- Córdoba: Plataforma por el carril bici de Córdoba
- Granada: Granada al pedal
- Huelva: Gente que se mueve en bici por Huelva
- Jaén: Vida al Ciclista.
- Málaga: Biciestepona, Fuenmijas en Bici, Marbella Bycivic y Ruedas Redondas
- Sevilla: A contramano, Club Bike-life


En la reunión se tratarán las próximas acciones a realizar, como la celebración de bici-festaciones simultáneas en las principales ciudades andaluzas, como continuación de las ya realizadas el pasado domngo 13 de diciembre.

También se debatirá la mejor manera de establecer una coordinación estable entre los grupos.

Las principales reivindicaciones de los grupos en relación al Plan Andaluz de la Bicicleta a nivel andaluz son:

- Unos presupuestos dignos para al PAB, que garanticen su realización en los plazos fijados.
- Que se convoquen los órganos de participación y seguimiento previstos en el PAB: Mesa de la Bicicleta y Comisión de Seguimiento.
- Que se desarrollen los convenios ya firmados con los diferentes ayuntamientos para el desarrollo del PAB.


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