Acontramano: Asamblea Ciclista de Sevilla

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Bienvenidos a la portada

Domingo 16 de diciembre: Marcha en bici por el carril-bici La Algaba - Sevilla

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El próximo domingo 16 de diciembre celebramos una Marcha en Bici por el carril-bici entre La Algaba y Sevilla incluido en el Plan Andaluz de la Bici.

La salida es a las 11:30 desde el Parque Municipal de La Algaba y la llegada a las 12:30 al Palacio de San Telmo, sede del Gobierno Andaluz

Para los y las que queráis desplazaros a La Algaba desde Sevilla hemos previsto una salida de Sevilla a las 11:00 desde la glorieta de entrada a la Carretera de La Algaba , junto al Centro Deportivo San Jerónimo Parque.

También habrá un regreso organizado desde Sevilla a La Algaba,
todos los itinerarios con acompañamiento de Guardia Civil y Policía Local.


La Algaba es uno de los pueblos mas ciclistas de Sevilla, donde todavía se pueden ver muchas personas de todas las edades utilizando la bicicleta para sus desplazamientos cotidianos. En la actualidad un arcén-bici pintado de rojo y casi irreconocible en algunos puntos conecta La Algaba con Sevilla. 

El Plan Andaluz de la Bicicleta prevé una conexión ciclista entre La Algaba y Sevilla, mediante un carril-bici bi-direccional que discurriría en paralelo a la actual carretera A-8006 entre La Algaba y Sevilla y con una sección tipo como la que mostramos:

El Ayuntamiento de La Algaba y las asociaciones de La Algaba y Sevilla que figuran en el Cartel - Integradas en la Plataforma por el Carril-Bici Metropolitano -  te invitamos a participar en la Marcha en Bici que celebraremos el próximo Domingo 16 de Diciembre para reivindicar el carril-bici entre La Algaba y Sevilla.


¡La Algaba se merece un carril-bici!

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Estas Navidades no regales movilidad ilegal

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La bicicleta ha sido durante años uno de los regalos estrella de las Navidades y esperamos que lo siga siendo durante mucho tiempo. Una bici no solo es un estupendo juguete, sino que para cualquier adulto es un magnífico instrumento para hacer deporte y mantenerse en forma y, cada vez en muchas ciudades como Sevilla, uno de los modos de transporte mas eficaces, sostenibles y saludables. 

En los últimos tiempos está surgiendo otro regalo estrella, el popularmente conocido como ""patinete eléctrico" (que en muchos casos, como veremos, sería mejor calificar de "ciclomotor ligero"). "A Contramano" siempre aconseja regalar y/o usar una bici, por las razones que exponemos AQUÍ. Sin embargo, si finalmente optas por un "patinete" te pedimos que no olvides que su circulación por las vías ciclistas está sujeta a normas que todos debemos respetar. Entre ellas:

- El Reglamento UE 168/2013 que no solo establece qué es y qué no es una bicicleta eléctrica (Art. 2.h), sino que además define claramente como ciclomotores algunos de los vehículos que popularmente se definen como "patinetes eléctricos" pero que según la legislación europea son ciclomotores, que no solo no deben circular por las vías ciclistas, sino que incluso deberían estar matriculados como tales, pasar ITV, etc.. Tras nuestras denuncias, la propia DGT, según las última noticias de prensa, empieza ya a reconocer este hecho.

- La propia Ordenanza de Circulación de Sevilla, que regula la circulación de "patinetes eléctricos" por Sevilla de este modo:

Vehículo eléctrico de baja potencia: Se define como vehículo de dos, tres o más ruedas, accionado por un motor eléctrico de potencia de tracción igual o inferior a 0,25 kw. ancho igual o inferior a 0,80 metros y un peso en vacío máximo de 120 Kg, que mientras no exista una regulación u homologación a nivel superior, deben ser autorizados por la Dirección General de Movilidad, para poder circular siendo considerados como ciclos.

Así pues, para poder circular como una bicicleta (o un ciclo) por los carriles-bici los "patinetes" y otros vehículos eléctricos de baja potencia, no solo deben ser considerados como tales de acuerdo a la legislación europea, ya indicada, sino que además deben tener una potencia inferior a 250 watios y contar con una autorización expresa, expedida por la Dirección General de Movilidad (de Sevilla).

Sobre la base de dicha legislación hemos elaborado este cuadro explicativo de los tipos de vehículos eléctricos de baja potencia que sí pueden circular por las vías ciclistas de Sevilla, así como de los que no pueden, especificando además en que legislación nos basamos en cada caso. Además, su circulación por las vías ciclistas debe cumplir con las mismas normas establecidas para las bicicletas en la Ordenanza de Circulación de la ciudad, entre otras  no superar los 15 km/h y, en los itinerarios compartidos con los peatones, no superar los 10 km/h.


Si se circula por una calle sin carril-bici, "A Contramano" aconseja siempre no circular por las aceras (ni siquiera en bici, y mucho menos si se conduce un "patinete" o una bicicleta eléctrica). Para facilitar la circulación de todo tipo de "patinetes eléctricos" por la calzada, "A Contramano" ha hecho unas propuestas que también se detallan en el gráfico adjunto.

"A Contramano" os desea que paséis unas felices fiestas con una movilidad moderada, que contribuya a una Sevilla mas limpia, habitable, sostenible y saludable para tod@s


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Abierta la convocatoria para solicitar bicicleteros en comunidades de vecinos, colegios, empresas, etc...

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En los últimos años hemos experimentado un notable ascenso de la movilidad ciclista en Sevilla, como consecuencia de la creación de la red de vías ciclistas de la ciudad y de las indudables ventajas de la bicicleta como modo de transporte eficaz, saludable, no contaminante y económico.

Sin embargo, uno de los cuellos de botella a los que se enfrenta el desarrollo de la movilidad en bicicleta en Sevilla es la falta de lugares donde aparcar la bicicleta con seguridad, no solo en la vía pública, sino también en los lugares de origen y destino, como comunidades de vecinos, centros de trabajo y estudio, centros comerciales, etc...

El día 25 de Septiembre de 2018 se abrió el plazo para solicitar este tipo de infraestructuras en espacios privados, es decir en tu comunidad de vecinos, empresa, centro educativo, etc..

Las bases de la convocatoria pueden consultarse en:

http://www.urbanismosevilla.org/areas/sostenibilidad-innovacion/sevilla-en-bici/ficheros/pdfs/bicicleteros-propiedad-privada/bases-convocatoria-2018-2019-subvenciones-bicicleteros-con-anexos-incluidos

El formulario para entregar en el registro municipal se puede descargar de:

http://www.urbanismosevilla.org/areas/sostenibilidad-innovacion/sevilla-en-bici/formularios-solicitudes/solicitud-subvencion-bicicleteros-a-comunidades-de-propietarios-centros-de-trabajo-deportivos-educativos-y-o-afluencia-publica

Y el formulario para solicitud on-line (obligatoria para personas jurídicas y entidades) en:

http://www.urbanismosevilla.org/areas/sostenibilidad-innovacion/sevilla-en-bici/formularios-solicitudes/solicitud-subvencion-bicicleteros-a-comunidades-de-propietarios-centros-de-trabajo-deportivos-educativos-y-o-afluencia-publica-convocatoria-2018-2019-version-online

Para solicitar la instalación de un bicicletero en tu calle o en cualquier otro espacio público te aconsejamos que entregues en cualquier registro municipal el formulario-tipo que puedes descargar aquí en formato .doc:

http://www.acontramano.org/index.php?option=com_joomdoc&view=documents&path=acontramano%2Fsevilla%2Ficomo-solicitar-un-aparcabicis-en-tu-calle-o-dentro-de-tu-comunidad-de-vecinos-empresa-colegio-etc&I

Para cualquier pregunta sobre este tema no dudes en consultarnos en Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla


"A Contramano" y CCOO lanzan la campaña Parking Bici YA! en las empresas

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Esta mañana en Santa Cleta, representantes de CCOO (Jorge Lebrón, responsable de política territorial de Sevilla) y A Contramano (Juanma Mellado, presidente y Ricardo Marqués, vicepresidente) han presentado las acciones previstas en el marco de la campaña "En Bici al Trabajo", que ambas entidades desarrollan conjuntamente.

Durante la rueda de prensa se han presentado los resultados de la encuesta realizada conjuntamente por ambas asociaciones en el Parque Científico Tecnológico de La Cartuja, que ha puesto de manifiesto la existencia de uno movilidad ciclista entre sus trabajadores importante, pero todavía inferior a la media de la ciudad, como consecuencia de la escasa calidad de las infraestructuras de aparcamiento y otros servicios en las empresas, así como por la falta de mantenimiento en las vías ciclistas.

Asimismo, los representantes de ambas entidades han manifestado su apuesta por mejorar ambas infraestructuras en el PCT-Cartuja y en el conjunto de las empresas y polígonos industriales de la ciudad, en la mayoría de los casos carentes de infraestructuras que faciliten el acceso al trabajo en bicicleta.

Asimismo se han presentado las placas de Parking Bici Ya!, que ambas entidades piden a l@s ciclistas de la ciudad que amarren en sus bicicletas como en otro tiempo amarraron las conocidas placas de Carril Bici Ya!, que simbolizaron la campaña a favor de las vías ciclistas en la ciudad. El texto de las placas dice: En tu calle, casa, curro, colegio... P-bici Ya!. Las placas pueden recogerse de modo gratuito en Santa Cleta.


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