BICINOTICIAS 190109
REUNIÓN COMISIÓN CÍVICA DE LA BICICLETA
1.- TRAFICO DE BICIS EN EL CASCO HISTÓRICO Y SENTENCIA TSJA
2.- PEATONALIZACION DEL TRAFICO PRIVADO EN EL CASCO HISTÓRICO
3.- EVALUACIÓN SEMANA DE LA MOVILIDAD 2008
4.- JORNADAS BICICLETA PUBLICA EN SEVILLA (12-13 de Marzo)
5.- CONSTITUCIÓN "CIUDADES POR LA BICICLETA"
6.- SEVICI. ÚLTIMOS DATOS
7.- INSTALACIÓN DE BICICLETEROS PRIVADOS
8.- CARRILES BICI
9.- DÍA METROPOLITANO DE LA BICI
LA FOTO: Calle Rioja. Bicis no, motos si
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REUNIÓN COMISIÓN CÍVICA DE LA BICICLETA: El día 15 de enero de 2009 se reunió la Comisión Cívica de la Bicicleta. Se trataron los siguientes asuntos:
1.- TRAFICO DE BICIS EN EL CASCO HISTÓRICO Y SENTENCIA TSJA: Por el Director de Movilidad se nos comunicó la decisión del Ayuntamiento de Recurrir la sentencia del TSJA ante el Supremo. Esto significa que la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas (que se puede consultar en nuestra web) sigue vigente en su totalidad, al menos hasta que no se pronuncie el Supremo.
Asimismo el Ayuntamiento impulsará un cambio normativo a escala nacional (ver punto 5)
Igualmente se nos informó de la intención de crear itinerarios compartidos peatones-ciclistas en el Casco Histórico que compensen el cierre al tráfico ciclista de 27 calles, entre ellos un itinerario norte-sur.
Por nuestra parte protestamos por la incongruencia de cerrar al tráfico Rioja y Velázquez y mantener el aparcamiento de motos en Rioja y en la confluencia entre Velázquez y O'Donell. Planteamos que o se permite también el tráfico ciclista en los accesos a dichos aparcamientos, o se cierran éstos.
Por nuestra parte propusimos, en la misma línea, la implantación de carriles-bici a contramano en las calles Méndez Núñez, Calatrava y Plaza de la Encarnación. Asimismo solicitamos que el concepto de ciclo-calles (calles con prioridad para los ciclistas) sea incluido en la ordenación del tráfico y que se extienda el concepto de "calle residencial" (calle con limitación de velocidad a 20 km/h y prioridad peatonal) a las zonas residenciales del Casco Histórico.
2.- PEATONALIZACION DEL CASCO HISTÓRICO: Desde la delegación de Movilidad se nos informó del futuro sistema de control del tráfico de automóviles en el Casco Histórico y de los plazos de implantación. De acuerdo con esta información el 22 de Enero finaliza el plazo para la presentación de las ofertas y a finales de Julio deberá estar implantado el sistema. Se han acreditado 12.000 residentes a los que no afectará el cierre al tráfico, así como tampoco a taxis, carga y descarga (en horario limitado), clientes de hoteles etc (ver Ordenanza). Los minusválidos tendrán acceso libre y la "zona azul" quedará restringida a las calles Adriano y Antonia Díaz.
Manifestamos nuestra satisfacción por esta información, toda vez que se había publicado en la prensa local un nuevo retraso. Esperemos que esta vez vaya en serio.
3.- EVALUACIÓN SEMANA DE LA MOVILIDAD 2008: Tras la información recibida fuimos muy críticos con el desarrollo de las mismas y manifestamos nuestra oposición a cualquier patrocinio como el de Gas Natural del año pasado por entender que ello desvirtuaba el carácter de la Semana. Asimismo planteamos la necesidad de que otras áreas municipales - aparte del área de Infraestructuras para la Movilidad - se implicaran en la organización y se efectuara algún acto de gran simbolismo (como el cierre al tráfico motorizado de alguna gran avenida )en el marco de la Semana.
Asimismo manifestamos que, caso de no haberse realizado el cierre al tráfico de no residentes del Casco Histórico para esa fecha (Septiembre de 2009) no participaríamos en la Semana.
4.- JORNADAS BICICLETA PUBLICA EN SEVILLA (12-13 de Marzo): Organizadas por el Área de Infraestructuras para la Sostenibilidad se van a celebrar en Sevilla las II Jornadas de la Bicicleta Pública, del 12 al 13 de marzo.
La participación será abierta (previa inscripción) y, entre las actividades, habrá un panel de usuarios coordinado por "A Contramano". Os animamos a participar en dicho panel, enviándonos un correo electrónico a marques@us.es
5.- CONSTITUCIÓN DE LAS "CIUDADES POR LA BICICLETA": Durante dichas Jornadas se constituirá también la "Red de Ciudades por la Bicicleta", en la que participan ciudades españolas que desarrollan políticas de fomento de la bicicleta como medio de transporte urbano, como Barcelona, San Sebastián o Sevilla.
Propusimos que en el marco de dicha constitución de aprobase una "Declaración Fundacional" que incluyera, entre otros puntos, la decisión de promover un cambio normativo en el Código de Circulación, por el que se desarrollara el papel de la bicicleta en el tráfico urbano, estableciendo prioridades sobre otros modos de transporte mas contaminantes, en la línea de las Ordenanzas que ya se están desarrollando en algunas ciudades españolas
6.- SEVICI. ÚLTIMOS DATOS: Por parte del Área de Infraestructuras para la Sostenibilidad se nos informa de los últimos datos de Sevici: 44.000 abonados de larga duración y 20.000 usos diarios de media en día laborable. Se nos informa que hay unas 2.000 bicis activas y 700 averiadas, habiéndose robado o vandalizado de forma irrecuperable 254. Preguntamos sobre el nivel de vandalismo y se nos informó que se mantiene aunque con tendencia a la baja.
7.- INSTALACIÓN DE BICICLETEROS PRIVADOS: Por parte del Área de Infraestructuras para la Sostenibilidad se nos informa de que se han instalado 1.000 bicicleteros del nuevo modelo en la vía pública, lo que supuestamente cubriría toda la demanda (si alguna demanda no se ha atendido, por favor contactad con la Oficina de la Bicicleta a través del enlace en nuestra web). Asimismo se nos informó que está prevista la instalación de 1.200 bicicleteros mas en distintos puntos de la ciudad.
8.- CARRILES BICI: Tras informar del proyecto de ampliación de la red básica de carriles-bici (30 km. mas) se entró en un debate acerca de los carriles-bici que se están realizando a cargo del "Plan de Barrios", que establecerán la red secundaria de carriles-bici. Se constató que dichos carriles - cuya realización no está supervisada por la Oficina de la Bicicleta ni por ningún otro organismo - muchas veces incumplen las normas mas básicas de diseño: anchura insuficiente, falta de continuidad, ocupación de aceras mas allá de lo razonable, etc... Los casos de Parque Alcosa e Hytasa son buenos ejemplos de ello. Se acordó iniciar una campaña de denuncia en torno a este problema, ya que unos carriles-bici mal hechos o que ocupen espacios necesarios para el peatón son a la postre contraproducentes.
Por tanto ROGAMOS A TODOS/AS LOS QUE PODÁIS HACER FOTOS - DENUNCIA DE ESTOS CARRILES MAL REALIZADOS NOS LAS ENVIÉIS a acontramanoacs@yahoo.es o a marques@us.es .
- DÍA METROPOLITANO DE LA BICI: Informamos de la fecha de la próxima edición del Día Metropolitano de la Bici: el domingo 19 de Abril.
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Bicinoticias 020209
CONVOCATORIA ASAMBLEA ABIERTA DE “A CONTRAMANO”
Domingo 8 de Febrero
11:00 horas
Cortijo del Parque del Alamillo
Te invitamos a participar en nuestra Asamblea Anual, que como siempre tiene un carácter abierto a todo el movimiento en defensa de la bici (no obstante, en caso de votación, sólo los socios de “A Contramano” al corriente de sus cuotas tendrán derecho a voto).
Desarrollo de la Asamblea y Orden del Día:
11:00 h. Charla invitada: Presentación de los proyectos de carriesl-bici metropolitanos a cargo de Armando Fidel Gutierrez Arispón, Gerente del Consorcio Metropolitano de Transportes.
12:00 Información de las actividades realizadas durante 2008 y del estado de cuentas.
12:30 Posicionamiento de “A Contramano” en lo relativo a nuestra estrategia de promoción de la bicicleta en el Área Metropolitana y en lo relativo a la promoción de la bicicleta en el Casco Histórico y otras áreas residenciales de Sevilla. En nuestra web www.acontramano.org está colgada la documentación sobre estos temas. Os pedimos que nos enviéis opiniones y sugerencias, preferiblemente por correo electrónico, a acontramanoacs@yahoo.es
13:00 Varios:
- Día Metropolitano de la Bici.
- Segundas Jornadas de la Bicicleta Pública.
- Debate y formación de un grupo de trabajo sobre bicicletas en RENFE-Cercanías.
- .... lo que se plantee en la Asamblea.
13:45 Elección de la nueva Junta Directiva. Los/las interesados/as en formar parte de la Directiva, por favor comunicadlo por correo electrónico ¡Necesitamos gente nueva en la directiva!
14:00 Fin de la Asamblea.
Taller de Bicicletas Sábado 7 de febrero en el Alamillo.
Hola.
Desde la Fundación Sevilla Acoge ( www.sevillaacoge.org ) se han puesto en contacto con nosotros para solicitar colaboración en la reparación de unas bicis.
Esta Fundación tiene unos centros de acogida y ha recibido una donación de unas 20 bicis (montaña la mayoría y alguans de paseo) para las personas que tienen acogidas. La mayoría de dichas bicis necesitan una puesta a punto: cambio de cubiertas, cámaras, cableado... centrado de ruedas, revisión de cambios, ajuste de frenos... con lo que:
El próximo SÁBADO 7 de febrero, a las 11:30h , en la puerta del cortijo del Alamillo, estais invitad@s a participar en el taller de reparación solidaria.
Los objetivos son:
- Colaborar para que más personas puedan desplazarse en bici en Sevilla.
- Intercambiar conocimientos de mecánica entre l@s asistentes.
- Disfrutar de una jornada de convivencia.
La sesión se desarrollará de forma que nos repartamos las bicis y según la reparación que necesiten y los conocimientos de cada un@, intentamos dejarlas lo mejor posible. Para ello, las personas que sepan más podrán enseñar a los que sepan menos.
Tanto el material de mecánica como las herramientas, lo dispondrá A contramano y Sevilla Acoge, aunque si alguien tiene herramientas específicas puede llevarlas también.
Tenemos reservado el taller de ecología, con lo que estaremos resguardados en caso de lluvia (no se suspende en caso de lluvia)
Dependiendo del número de participantes, en dos o tres horas puede estar listo, con lo que queda tiempo para tomar algo en el parque (posibilidad de bocata)
Espero veros allí
Un saludo,Juanma Mellado
Bicinoticias 090209
RESUMEN DE LA ASAMBLEA DE "A CONTRAMANO" (domingo 8 de febrero de 2009):
- CARRILES-BICI METROPOLITANOS
- ACTIVIDADES AÑO 2008
- APROBACION ESTRATEGIA DE "A CONTRAMANO" PARA LA PROMOCIÓN DE LA BICI EN EL CASCO HISTÓRICO Y ÁREAS RESIDENCIALES
- APROBACIÓN ESTRATEGIA DE "A CONTRAMANO" PARA LA PROMOCIÓN DE LA BICI EN EL ÁREA METROPOLITANA DE SEVILLA
- DIA METROPOLITANO DE LA BICI
- II JORNADAS DE LA BICICLETA PÚBLICA Y CONSTITUCION DE LA RED DE CIUDADES POR LA BICICLETA.
- DEBATE Y CREACION DE UN GRUPO DE TRABAJO SOBRE EL TRANSPORTE DE BICICLETAS EN RENFE-CERCANIAS
- APOYO A LA PEATONALIZACIÓN DE ASUNCIÓN
- CELEBRACIÓN EN SEVILLA DEL CONGRESO IBÉRICO "LA BICI Y LA CIUDAD" (2010)
- MARCHA EN BICI EN APOYO DEL PARQUE DEL TAMARGUILLO
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- CARRILES-BICI METROPOLITANOS
Por parte de Armando Fidel Gutierrez, Gerente del Consorcio, se presentó el proyecto de carriles-bici metropolitanos que tiene previsto llevar a cabo el Consorcio de Transportes (ver la presentación en nuestra web). Durante el debate se le plantearon diversas cuestiones, entre ellas:
- Nuestro convencimiento de que las vías ciclistas de transporte deben ir en su totalidad por terreno urbano, por lo que le planteamos que las vías previstas paralelas al Guadalquivir previstas en el Plan queden como vías de ocio, y las de transporte se incorporen en paralelo a las plataformas reservadas de autobús, en su totalidad (ver presentación).
- En particular se hizo hincapié en la necesidad de una conexión ciclista San Juán - Camas por la carretera del Manchón, o por un trazado similar.
- Se entró también en un debate acerca de los aparcabicis construidos por el Consorcio en las estaciones de Metro. Se manifestó nuestra contrariedad porque esta labor no la haya asumido directamente la Sociedad del Metro, incluyendo los aparcabicis en el interior de las estaciones. Nos ratificamos en la necesidad de una adecuada vigilancia para que tales instalaciones resulten útiles.
- Finalmente, le manifestamos nuestro interés en una normativa clara para el transporte de bicis en los autobuses del consorcio, y en que, al menos, se regule de un modo claro el transporte de bicis plegables, tal y como ya hace TUSSAM (no obstante, esto no es competecia directa del Consorcio, sino de cada empresa en particular, por lo que habría que negociar con las empresas una por una).
- ACTIVIDADES AÑO 2008
Se hizo una exposición de las principales actividades de "A Contramano" en 2008. Ver presentación en nuestra web
- APROBACION ESTRATEGIA DE "A CONTRAMANO" PARA LA PROMOCIÓN DE LA BICI EN EL CASCO HISTÓRICO Y ÁREAS RESIDENCIALES
Se aprobó definitivamente el documento que puede consultarse en nuestra web
- APROBACIÓN ESTRATEGIA DE "A CONTRAMANO" PARA LA PROMOCIÓN DE LA BICI EN EL ÁREA METROPOLITANA DE SEVILLA
Se aprobó el documento con una matización referente al transporte de bicicletas en el transporte público. El documento definitivo puede consultarse en nuestra web.
- DIA METROPOLITANO DE LA BICI
Se informó de que la XII edición del Día Metropolitano de la Bici tendrá lugar el domingo 19 de abril de 2009 (entre Semana Santa y Feria).
- II JORNADAS DE LA BICICLETA PÚBLICA Y CONSTITUCION DE LA RED DE CIUDADES POR LA BICICLETA.
Los días 12-13 de marzo de 2009 se celebran en Sevilla las II Jornadas sobre la Bicicleta Pública (día 12) y la constitución de la Red de Ciudades por la Bicicleta (día 13). Mas información en http://www.bicicletapublica.org/programa.htm
Dentro de las jornadas, el día 12 a las 16:30 se celebra un "Panel de usuarios y comunicadores" coordinado desde "A Contramano". La participación es libre y gratuita, previa inscripción. Aquellos/as de vosotros/as interesados/as en participar en el Panel responded a este correo indicándolo.
Asimismo, disponemos de hasta 15 inscripciones gratuitas para las todas Jornadas. Si estais interesados en asistir y participar en la totalidad de las mismas, hacednoslo saber del mismo modo (de todos modos tendrán prioridad los socios de "A Contramano").
- DEBATE Y CREACION DE UN GRUPO DE TRABAJO SOBRE EL TRANSPORTE DE BICICLETAS EN RENFE-CERCANIAS
Ante las crecientes dificultades para transportar las bicicletas en RENFE cercanías, hemos decidido crear un grupo de trabajo al respecto. El grupo de trabajo se ha constituido ya, pero si estáis interesados/as en participar, responded a este correo indicándolo
- APOYO A LA PEATONALIZACIÓN DE ASUNCIÓN
Se ha decidido apoyar los esfuerzos de los vecinos de Asunción a favor de la peatonalización de dicha calle. En nuestra web podeis descargar hojas de firmas a favor de la peatonalización de Asunción. También podeis firmar on-line en www.ciclofilia.org.
Asimismo, el próximo jueves 12 de febrero, a las 20:00, en la sede de EMASESA (C/ Escuelas Pías), se celebra un debate acerca de la peatonalización, con presencia de los vecinos afectados en Asunción.
- CELEBRACIÓN EN SEVILLA DEL CONGRESO IBÉRICO "LA BICI Y LA CIUDAD" (2010)
Decidimos hacernos cargo de la organización en Sevilla del Congreso Ibérico "La Bicicleta y la Ciudad", en el año 2010. Seguiremos informando.
- MARCHA EN BICI EN APOYO DEL PARQUE DEL TAMARGUILLO
Los vecinos de Parque Alcosa se están movilizando para evitar que el futuro Parque del Tamarguillo quede dividido en dos por una autovía.
(mas información en http://www.parquetamarguillo.org/ )
En apoyo de estas reivindicaciones, organizamos el próximo sábado 21 de febrero una Marcha en Bici al Parque del Tamarguillo, con salida a las 11:30 de la Alameda de Hércules y comida popular a la llegada (prevista a las 14:00 h.).
140209. Comunicado de A Contramano sobre la limitación del números de abonados de Sevici.
Ante la reflexión acerca de una posible limitación del número de abonos en Sevici, anunciada desde el Consistorio de Sevilla, la Asociación "A Contramano: Asamblea Ciclista de Sevilla", quiere hacer también la siguiente reflexión:
En la actualidad las más de 2.000 bicicletas del sistema Sevici realizan=20 alrededor de 25.000 viajes diarios, a una razón de 12 desplazamientos por bicicleta. Ello supone, un total de 9 millones de desplazamientos al año. Estas cifras dan una idea no sólo del tremendo éxito de este servicio entre los ciudadanos, sino también de la enorme capacidad de este novedoso servicio de transporte público individual (como dato comparativo, diremos que el número total de desplazamientos / año previstos para la Línea I del Metro - a un coste muy superior para el erario público - es de 15 millones). Todo este volumen de viajes se realizan en Sevici a coste prácticamente cero, tanto para el usuario como para el Ayuntamiento.
Nuestra reflexión va en el sentido de que, una vez comprobado el éxito de la iniciativa y sus posibilidades como transporte público, el Ayuntamiento debería plantearse, en vez de poner límites a la expansión del sistema, estudiar el mejor modo de seguir fomentando dicha expansión. Es posible que el actual modelo de gestión, mediante concesión a una empresa a cambio de espacios publicitarios en la ciudad esté llegando a sus límites. O quizás no. Pero, incluso en caso de que
ello fuera así, lo que habría que plantearse es un cambio en el modelo de gestión, posiblemente con mayor implicación de las administración pública, pero en ningún caso poner límites a la expansión del sistema de transporte público mas exitoso, barato y ecológico que se ha experimentado en nuestra ciudad.
140209- Diario de Sevilla. Página 3
"La solución son ganchos para que quepan más bicis"
Los interventores de Renfe proponen como solución para las bicicletas que los trenes de Cercanías incorporen unos ganchos -para colgar más cantidad de bicis y que éstas ocupen menos espacio- simolares a los que funcionan ya en los trenes regionales, o bien adaptar los vagoncillos del tren (en la cola o en la delantera) como lugar de almacén de estos vehículos. La plantilla de interventores ha planteado la cuestión esta semana ante el responsable de línea de Cercanías.
140209- Diario de Sevilla. Página 2.
Reseña de la nota de prensa de A Contramano de 13 de febrero.
La asociación ciclista A Contamano rechazó ayer, a través de un comunicado, que se pongan límites a los usuarios de las bicis públicas de alquiler (Sevici) y propuso "un cambio en el modelo de gestión, posiblemente con mayor implicación de la administración pública" con el que seguir fomentando la expansión de este sistema con cerca de 2.500 bicis y 105.770 abonados. La entidad se opone a "poner límites a la expansión del sistema de transporte público más exitoso, barato y ecológico que se ha experimentado en nuestra ciudad". Según A Contramano, "es posible que el acutal modelo de gestión, mediante concesión a una empresa a cambio de espacios publicitarios en la ciudad, esté llegando a sus límites".
La entidad llama la atención sobre un hecho: las más de 2.000 bicicletas del sistema Sevici realizan alrededor de 25.000 viajes diarios, a una razón de 12 desplazamientos por bicicleta. Ello supone, un total de 9 millones de desplazamientos al año. La asociación ciclista compara este dato con los 15 millones de desplazamientos al año previstos para la línea 1 del Metro (a un coste muy superior para el erario público) y agrega que "todo este volumnen de viajes se realiza en Sevici a coste prácticamnte cero, tanto para el usuario como para el Ayuntamiento". "Estas cifras dan una idea no sólo del tremendo éxito de este servicio entre los ciudadanos, sino, también de la enorme capacidad de este novedoso servicio de transporte público individual". El concejal de Infraestructuras, Antonio Rodrigo Torrijos, anunció esta semana que estudiará poner límites a los usuarios de Sevici a partir de abril.
140209- Diario de Sevilla. Página 3
Los Olvidados.
Avenida de la Soleá, en el Polígono de San Pablo. La avenida de la Soleá se incluyó en el primer Plan de Barrios, con 636.680 € de inversión, para acoger un carril bici que no se ha construido.
El Barrio Murillo, en el Polígono Sur. Con 2'39 millones, incluía un carril bici entre las clles Luis Ortiz Muñoz, Manuel Fal Conde, José Sebastián Bandarán y Orfebre Cayetano González. No existe.
Avenida Los Alazores, de Rochelambert. Con 4'2 millones, incluía un carril bici en la avenida de Los Alazores. No existe.
Calle Arroyo, en la Carretera de Carmona. Con 2'84 millones, un carril bici de un kilómetro en la calle Arroyo. No existe.
Calle Almirante Topete, en el Tiro de Línea. Con 1'36 millones, constaba un carril bici en la calle Almirante Topete. No existe.
Calle Navarra, en el barrio de San Jerónimo. La calle Navarra, en el Plan de Barrios de San Jerónimo (1'5 millones), debió acoger un carril bici. No existe.
Doctor Fedriani, en el barrio de El Cerezo. El Plan de Barrios Gualvillalbí incluía un carril bici en Doctor Fedriani que no se ha hecho.
Barrios de Los Pajaritos y Torreblanca Norte. Con 3 millones, el Plan de Barrios incluía un carril bici en la avenida Cruz del Sur. Tampoco se hizo el de Torreblanca Norte, en Torre de Albarracín y Torremegía.
Bicinoticias 170209
- MARCHA EN BICI AL PARQUE DEL TAMARGUILLO
- APOYO A LA PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE ASUNCIÓN
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- MARCHA EN BICI AL PARQUE DEL TAMARGUILLO
El próximo sábado día 21 de febrero celebraremos una MARCHA EN BICI al futuro PARQUE DEL TAMARGUILLO.
DIA: Sábado 21 de febrero
HORA DE SALIDA: 11:30
LUGAR DE SALIDA: Alameda de Hércules (para salir por C/ Relator).
LLEGADA: Parque del Alamillo
LONGITUD: 9,5 km.
Con esa marcha en Bici pretendemos, por un lado, apoyar a los vecinos de Alcosa en su lucha por evitar que el futuro Parque del Tamarguillo sea partido en dos por una autovía. Por otro lado pretendemos llamar la atención sobre el incumplimiento del Ayuntamiento (Delegación de Urbanismo) en lo que respecta a la construcción de los carriles-bici incluidos en el Plan de Barrios, tanto por su no realización como por la deficiente ejecución de los realizados. Y al ser los carriles-bici de Parque Alcosa un buen ejemplo de la deficiente realización de dichos carriles-bici, denunciar esta situación.
A la llegada realizaremos una marcha a pie hasta el Parque con los vecinos (300 m.) y celebraremos una comida popular (precios asequibles) todos juntos.
Mas información sobre la marcha en bici y acerca de la situación en el Parque del Tamarguillo en la web:
http://www.parquetamarguillo.org/
Mas información sobre los incumplimientos en los carriles-bici del Plan de Barrios en nuestra web
http://www.acontramano.org
Desde "A Contramano" hemos solicitado una reunión urgente de la Comisión Cívica de la Bicicleta para tratar este asunto. Nuestra principal reivindicación es que dichos carriles-bici se realicen bajo la supervisión de la Oficina de la Bicicleta y previa información de los proyectos en la Comisión Cívica de la Bicicleta.
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- APOYO A LA PEATONALIZACIÓN DE LA CALLE ASUNCIÓN
En nuestra pasada Asamblea del domingo 8 de febrero de 2009 decidimos solidarizarnos con los vecinos de la Calle Asunción en su apoyo a la peatonalización de dicha calle. Os recordamos que en nuestra web podéis descargar hojas de firmas y que en www.ciclofilia.org podéis firmar on-line en apoyo de esta petición.
Artículo de Miriam Ollero Baturone sobre el descenso de ventas en el centro y peatonalización.
Descenso de la población de Sevilla Capital respecto a los pueblos del área metropolitana ha sido considerable en los últimos años y precisamente se quedan en Sevilla las personas más mayores y se marchan los matrimonios jóvenes con hijos que son los que más precisan gastar. El ciudadano que se muda al Aljarafe, acabará haciendo sus compras en las innumerables superficies del Aljarafe, e incluso los sevillanos de los Remedios y Triana les resulta más fácil llegar a Hipercor San Juan que al Corte Inglés, ya que como siempre, nos empeñamos meter el coche por la calle Baños, donde encima tenemos que pagar, mientras en el Aljarafe son todas facilidades.
No pretendamos decir medias verdades como que la gente no va al centro a comprar cuando hemos visto como estaba el centro en Navidades y en las Rebajas, lo que pasa que acuden menos y con menos dinero.
Recordemos cuando los comerciantes querían que Tetuán fuera una segunda calle Sierpes. Está estadísticamente estudiado que la peatonalización de una calle repercute directamente en el aumento del consumo en la misma. En coche no vemos los escaparates, ni podemos parar comprar algo que, de pronto, nos hemos acordado que necesitábamos. Caminando vas relajada, miras los escaparates, te fijas en los detalles y al final, acabas picando en cosas nunca imaginaste que compararías. El problema es que no tenemos dinero que gastar y sin dinero no ha consumo que valga.
El artículo del ABC lo leí en el desayuno y me parece mentira que halla tanta gente dispuesta a entrar por el aro en esta campaña pro coche que estamos viviendo. Si resulta que las personas que queremos una ciudad habitable, donde los niños puedan ir sueltos de la mano de sus padres y donde los ancianos no tengan que correr la maratón para cruzar un semáforo como el de la Estación Plaza de Armas, somos los culpables de la crisis y del cierre de los comercios del centro.
Señores del ABC, en solo en San Juan contamos con un Carrefour, el Corte Inglés más grande de España, Conforama, todas las cadenas de supermercados habidas y por haber, ahora un Toysrus, Mediamar… y en nuestro PGOU van destinado suelo al menos para seis o siete grandes superficie comerciales más, además de las que tenemos tan cerca como Leroy Merlín, IKEA , Metromar….
Seguro que el cierre de los negocios del centro es por culpa de la peatonalización.
Bicinoticias 050309
SUMARIO
II JORNADAS DE LA BICICLETA PUBLICA
REUNION DE "A CONTRAMANO" CON LA GERENCIA DE RENFE-CERCANIAS
ALEGACIONES DE "A CONTRAMANO" AL PROYECTO DE VIAS CICLISTAS METROPOLITANAS
CAMPAÑA PRO PEATONALIZACION DE LA CALLE ASUNCION
EXCURSIONES EN BICI EN EL MARCO DE LAS II JORNADAS DE LA BICI PUBLICA
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II JORNADAS DE LA BICICLETA PUBLICA
El próximo 12 y 13 de marzo (jueves y viernes) se celebran en Sevilla las II Jornadas de la Bicicleta Pública, con la colaboración de "A Contramano". La Asociación coordina un Panel de Usuarios y Comunicadores (día 12 de 16:30 a 18:30) en el marco de dichas Jornadas. Toda la información sobre las Jornadas está en
http://www.bicicletapublica.org
A Contramano, como entidad colaboradora dispone de un pequeño cupo de inscripciones gratuitas para sus socios, por lo que si eres socio/a de "A Contramano" y te interesa participar debes ponerte en contacto con nosotros (plazas limitadas) respondiendo a este e-mail, en el sobre-entendido de que tu inscripción significa, en su caso, un compromiso firme de asistencia y participación durante todas las Jornadas.
A las Jornadas asistirán también compañeros/as de Con Bici de otras localidades españolas. Si puedes colaborar ofreciendo alojamiento en tu casa (una o dos noches) en esas fechas, te agradecemos que te pongas en contacto con nosotros a través de nuestro correo-e
acontramanoacs@yahoo.es
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REUNION DE "A CONTRAMANO" CON LA GERENCIA DE RENFE-CERCANIAS
En la última Asamblea de "A Contramano" se decidió formar un grupo de trabajo para tratar de solucionar los crecientes problemas que afectan a los ciclistas usuarios de RENFE-Cercanías. Dicho Grupo de Trabajo ha redactado un documento con nuestras propuestas y se ha reunido con la Gerencia de RENFE-Cercanías. En nuestra web
www.acontramano.org (recuadro amarillo ¡Bicis al Tren!)
podéis ver el citado documento, así como un resumen de la reunión.
Adjunto el Comunicado de Prensa redactado tras la reunión
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ALEGACIONES DE "A CONTRAMANO" AL PROYECTO DE VIAS CICLISTAS METROPOLITANAS
El Consorcio Metropolitano de de Transportes tiene previsto crear una serie de plataformas reservadas (carriles-bus) entre Gelves - San Juán de Aznalfarache - Camas y Sevilla. Dichas plataformas reservadas incorporan también carriles-bici. Un resumen del proyecto puede verse en
http://www.acontramano.org/noticias/2009_noticias.htm#090209
y el proyecto completo en la página web del Consorcio
http://www.consorciotransportes-sevilla.com/proyectos/nuevasplataformas/nuevasplataformas.php
"A Contramano" ha realizado alegaciones a dicho proyecto, centradas en la necesidad de crear un red de carriles-bici con finalidad de transporte, diferenciada de la red de carriles-bici con finalidad de ocio (vias verdes). El texto de las alegaciones puede verse en
http://www.acontramano.org/noticias/20090302_Alegaciones_Consorcio.pdf
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CAMPAÑA PRO PEATONALIZACION DE LA CALLE ASUNCION
En nuestra web
www.acontramano.org
puedes encontrar amplia información sobre esta campaña, así como hojas de firmas para apoyarla.
Asimismo puedes firmar on-line en www.ciclofilia.org.
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EXCURSIONES EN BICI EN EL MARCO DE LAS II JORNADAS DE LA BICI PUBLICA
En el marco de las II Jornadas sobre la bicicleta pública, se ofrecen una serie de excursiones por Sevilla y por la Sierra Norte de Sevilla (el sábado 14 de merzo) que pueden ser de tu interés. La participación e inscripción en dichas excursiones es independiente de la participación en las Jornadas. Puedes ver toda la información sobre estas excursiones, así como inscribirte en ellas, en
http://www.bicicletapublica.org/excursiones.htm
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130209. Contradicción en ABC.
13 Febrero 2009
La Peatonalización Extrangula el Comercio en el Centro
ABC14 Febrero 2006
La calle O'Donell Petonal vende un 80% más
ABC
Bicinoticias 230309
SUMARIO:
DIA METROPOLITANO DE LA BICI
CONSTITUCIÓN DE LA RED DE CIUDADES POR LA BICI Y DECLARACION DE SEVILLA
CONCLUSIONES DE LAS II JORNADAS DE LA BICI PUBLICA
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DIA METROPOLITANO DE LA BICI
El próximo domingo 19 de abril celebramos la XII edición del Día Metropolitano de la Bicicleta. Ese día todos los/las ciclistas del Área Metropolitana de Sevilla podremos participar en una de las 12 marchas ciclistas que, pasando por todas las poblaciones del Área Metropolitana, convergen en el Parque del Alamillo para reivindicar
- Red de carriles-bici metropolitana que conecte todos los núcleos de población entre sí y con las terminales del transporte público.
- Aparcamientos seguros y/o consignas para bicicletas en todas las estaciones del transporte público metropolitano.
- Posibilidad de transportar bicicletas (al menos bicicletas plegables) en todos los vehículos del transporte público metropolitano.
- Extensión de los servicios bus-bici y de las bicicletas públicas a todas las poblaciones del Área Metropolitana.
- Recuperación de las vías pecuarias y caminos rurales para su uso ciclista y peatonal.
Toda la información (itinerarios, horarios, inscripción) en www.acontramano.org
Si quieres colaborar en la organización o repartiendo publicidad para ese día en tu centro de trabajo o estudio, acude a la reunión preparatoria el próximo jueves 26 de marzo, a las 19:00 h., en el Cortijo del Parque del Alamillo.
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CONSTITUCIÓN DE LA RED DE CIUDADES POR LA BICI Y DECLARACION DE SEVILLA
El pasado 13 de marzo se constituyó en Sevilla la Red de Ciudades por la Bicicleta, en la Asamblea Constituyente se aprobó la "Declaración de Sevilla", importante documento que constituye el primer acuerdo de la Red. Podeis consultarlo en www.acontramano.org
CONCLUSIONES DE LAS II JORNADAS DE LA BICI PUBLICA
El pasado 12 de marzo se celebró en Sevilla la II Jornada de la Bicicleta Pública. Durante la misma se celebraron sendos paneles de técnicos y de usuarios. Las conclusiones de los paneles las podeis encontrar en www.acontramano.org
Información adicional sobre la estructura y desarrollo de la Jornada, así como de la constitución de la Red de Ciudades por la Bicicleta en http://www.bicicletapublica.org/
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Para seguir defendiendo a la bicicleta como modo de transporte sostenible en Sevilla y su Área Metropolitana, necesitamos tu apoyo. Además, ser socio/a de "A Contramano" conlleva ahora un seguro de responsabilidad civil gratuito
Informate en www.acontramano.org o consultanos a través del e-mail acontramanoacs@yahoo.es
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Bicinoticias 310309
El próximo Domingo 19 de abril es la XII edición del Día Metropolitano de la Bici. Ese día 12 marchas ciclistas que pasan por TODAS las poblaciones del Área Metropolitana de Sevilla, convergen en el Parque del Alamillo en una jornada a la vez lúdica y reivindicativa.
Estas son las poblaciones desde las que te puedes incorporar a las marchas (además de Sevilla): Alcalá de Guadaira, Almensilla, Bormujos, Camas, Castilleja de la Cuesta, Coria del Río, Dos Hermanas, Espartinas, Gelves, Gines, La Algaba, La Rinconada, Los Palacios, Maurena del Aljarafe, Palomares del Río, Puebla del Río, Salteras, San Juan de Aznalfarache, Sanlucar la Mayor, Sevilla, Tomares, Umbrete, Utrera, Valencina de la Concepción y Villanueva del Ariscal.
Ya está abierto el plazo de inscripción en www.acontramano.org y en www.ciclofilia.org
En www.acontramano.org también puedes consultar los itinerarios y horarios, así como descargar el folleto informativo y el cartel.
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MANIFIESTO DE LA XII EDICIÓN DEL DIA METROPOLITANO DE LA BICI:
- Las emisiones de gases de efecto invernadero ligadas a la movilidad crecieron en el periodo 1995-2005 un 80% en España, mas del doble que el crecimiento global de esta emisiones. Lograr una movilidad sostenible en las ciudades, pueblos y áreas metropolitanas de Andalucía y España es nuestra gran “asignatura pendiente” en la lucha contra el cambio climático.
- La peatonalización, la bicicleta y el transporte público son los tres pilares de un sistema de movilidad sostenible: caminar es la forma de desplazarse mas saludable para distancias inferiores a 1 ó 2 km. Para distancias entre 5 y 10 km. la bicicleta es el vehículo ideal en un Área Metropolitana llana y de clima templado como la de Sevilla. Para el resto de los desplazamientos, el transporte público es el medio mas ecológico de transporte.
- La bicicleta y el transporte público son aliados, no competidores: La combinación bicicleta - transporte público le permite a éste llegar a zonas a las que, por su baja densidad de población, no le sería rentable llegar solo. La combinación bicicleta - transporte público evita también transbordos innecesarios y contribuye a un uso mas eficiente del transporte colectivo.
- La bicicleta facilita el encuentro con el medio natural, favorece la actividad física y las relaciones interpersonales y permite el desarrollo de otras miradas sobre el entorno comarcal.
- La bicicleta promueve la salud: desplazarse diariamente en bicicleta al lugar de trabajo, compras o estudio reduce el estrés asociado al tráfico y disminuye riesgo de padecer enfermedades coronarias.
- El Área Metropolitana debe seguir el ejemplo de la Capital: el éxito de los carriles-bici y de la bicicleta pública en Sevilla, así como de la intermodalidad bici-transporte público (servicio Bus-Bici en la estación Plaza de Armas) demuestran que existe una gran predisposición por parte de la ciudadanía a usar estos sistemas de transporte ecológicos y no contaminantes.
Por todo ello la Plataforma Metropolitana por el Carril-Bici y la Movilidad Sostenible reclama de las Administraciones Públicas (Consejería de Obras Públicas y Transporte, Diputación Provincial, Ayuntamientos y Consorcio de Transporte Metropolitano) la redacción de un Plan Intermodal de Transporte Metropolitano, con financiación específica dentro del PISTAS y el POTAUS, que contemple las siguientes actuaciones:
1.- Red de carriles-bici metropolitana con consideración de Red de Interés Metropolitano (Art. 20, ley andaluza 2/2003) que conecte todos los núcleos de población entre sí y con las terminales del transporte público.
2.- Aparcamientos seguros y/o consignas para bicicletas en todas las estaciones del transporte público metropolitano.
3.- Posibilidad de transportar bicicletas (al menos bicicletas plegables) en todos los vehículos del transporte público metropolitano.
4.- Extensión de los servicios bus-bici y de las bicicletas públicas a todas las poblaciones del Área Metropolitana.
5.- Recuperación de las vías pecuarias y caminos rurales para su uso ciclista y peatonal.
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Masa Crítica en Madrid del 30 de abril al 3 de mayo 2009..
DIFUNDE ESTA CONVOCATORIA Y AYUDA A QUE MAS GENTE ACUDA
LA CRITICONA 2009Masas críticas del mundo y ciclistas urbanos cosmopólitas juntxs durante 3 días pedaleando en Madrid demostrando que SOMOS TRÁFICO!!
Bicis de todas partes acudid a la más grande Critical Mass!!
Jueves 30 Abril
Bici Crítica (masa crítica madrileña) con fin de fiesta y bienvenida de invitados.
Viernes 1 Mayo
Charlas y Talleres entorno a la Masa Crítica y el ciclismo urbano. A la noche paseo nocturno por la capital.
Sábado 2 Mayo
La Criticona (critical mass interplanetaria). Todxs juntxs, la masa más grande!!, con fin de fiestón.
Domingo 3 Mayo
Paseo periurbano y despedida.
Los contenidos de los talleres y actividades no están cerrados...las sugerencias son bienvenidas (proyecciones, charlas,actividades...) En breve se tendra a disposición un foro para discutir los diversos aspectos de las actividades a realizar. Mientras existe la siguiente lista de coordinación general: lacriticona(at) yahoogroups.com
Para suscribirte manda un correo a: lacriticona-subscribe(at) yahoogroups.comAlojamiento
Ponemos a tu disposición tres tipos de alojamiento, elige el que mas te guste:
Alojamiento colectivo en polideportivo/camping: Necesitamos saber cuántos venís de fuera, por favor haz tu reserva enviando un email al lacriticonahosting (at) gmail.com con la siguiente información: Nombre, email,número de personas, país, medio de transporte y si traes tu bici.
En casa mediante warmshowers.org o couchsurfing.com . Prueba a buscar alojamiento en casa de algún critical masser local :D
En albergues de la ciudad:
Albergue Richard Schirrmann-Casa de Campo
Albergue San Fermín
Mad hostel
Cat's hostel
Albergue Santa Cruz de MarcenadoBicicletas
Por favor trae tu bici. En Madrid es posible alquilar una, pero dado el volumen de visitantes no te lo podemos garantizar. Estamos hablando con la empresa de alquiler para ver si es posible hacer una reserva. Actualizaremos la información en breve.
06/04/09
NOTA DELEGACIÓN INFRAESTRUCTURAS PARA LA SOSTENIBILIDAD
SOBRE MOVIMIENTO CIUDADANO EN DEFENSA DE LA BICI PÚBLICA
El Primer Teniente de Alcalde, Delegado de Infraestructuras para la Sostenibilidad, Antonio Rodrigo Torrijos, ha manifestado respecto al movimiento ciudadano puesto en marcha para el uso responsable de las bicicletas públicas de alquiler Sevici, que “saluda la preocupación cívica frente al vandalismo y por el mantenimiento del servicio”, por ello propone mantener un encuentro con los promotores.
Según ha declarado Rodrigo Torrijos “estas actitudes indican que nos encontramos en una sociedad dinámica, en la que los ciudadanos valoran el servicio público y se implican en esta apuesta por la sostenibilidad, con un sistema económico, ecológico y saludable, por ello sería beneficioso mantener un encuentro con este movimiento cívico para trabajar conjuntamente entre la administración y los usuarios”.
130409. Bicinoticias.
SUMARIO
- DIA METROPOLITANO DE LA BICI
- BICIS EN EL METRO
- LA FOTO: ASÍ ACABA EL CARRIL-BICI ENTRE LA RINCONADA Y SEVILLA
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- DIA METROPOLITANO DE LA BICI
Os recordamos que el próximo Domingo 19 de abril es la XII edición del Día Metropolitano de la Bici. Ese día 12 marchas ciclistas que pasan por TODAS las poblaciones del Área Metropolitana de Sevilla, convergen en el Parque del Alamillo en una jornada a la vez lúdica y reivindicativa.
Estas son las poblaciones desde las que te puedes incorporar a las marchas (además de Sevilla): Alcalá de Guadaira, Almensilla, Bormujos, Camas, Castilleja de la Cuesta, Coria del Río, Dos Hermanas, Espartinas, Gelves, Gines, La Algaba, La Rinconada, Los Palacios, Maurena del Aljarafe, Palomares del Río, Puebla del Río, Salteras, San Juan de Aznalfarache, Sanlucar la Mayor, Sevilla, Tomares, Umbrete, Utrera, Valencina de la Concepción y Villanueva del Ariscal.
Ya está abierto el plazo de inscripción (que en cualquier caso no es obligatoria) en www.acontramano.org y en www.ciclofilia.org
En www.acontramano.org también puedes consultar los itinerarios y horarios, así como descargar el folleto informativo y el cartel.
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- BICIS EN EL METRO
Metro de Sevilla sigue sin dar una respuesta clara a la pregunta de cuando y como se puede viajar en metro con la bici. Ante nuestras repetidas llamadas solicitando una reunión o, al menos, una información clara al respecto, sólo hemos recibido evasivas o "silencio administrativo".
Ante esta situación algunos socios nos han ido enviando sus impresiones personales. De momento parece que no Ponen pegas a viajar con la bici en el metro, lo que es una buena noticia. En lo que respecta a la normativa, no parece haber nada definitivo, aunque en general parece clara la intención de dejar llevar bicis plegables a todas horas y bicicletas normales a casi todas horas, salvo en horas punta. También parece clara la intención de habilitar espacios para las bicis en los vagones, aunque de momento no hemos detectado ninguna señalización específica en los mismos.
Os animamos a que soliciteis información al respecto en informacion@metrodesevilla.info Al menos así se darán centa de que hay demanda.
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- LA FOTO: ASÍ ACABA EL CARRIL-BICI ENTRE LA RINCONADA Y SEVILLA
Así acaba el carril-bici que ha realizado la Consejería de Obras Públicas entre La Rinconada y Sevilla: en la Ronda Super-Norte. Cualquier conexión con la red de carriles-bici de Sevilla brilla por su ausencia. Luego dirán que no lo utiliza nadie.
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Bicinoticias 160409
SUMARIO
- PREDICCIÓN METEOROLÓGICA PARA EL DÍA DE LA BICI
- EVALUACIÓN DE LAS ACTUACIONES DE LAS DISTINTAS ADMINISTRACIONES EN RELACIÓN CON LA BICICLETA DURANTE EL ÚLTIMO AÑO.
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- PREDICCIÓN METEOROLÓGICA PARA EL DÍA DE LA BICI
Para el próximo domingo 19, Día Metropolitano de la Bici la Agencia estatal de meteorología prevé nubes y claros con escasa probabilidad de lluvia: la situación ideal para una marcha en bici.
Consultar información sobre el Día de la Bici en www.acontramano.org
Consultar información meteorológica por localidades en http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/localidades?l=41001
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- EVALUACION DE LAS ACTUACIONES DE LAS DISTINTAS ADMINISTRACIONES EN RELACIÓN CON LA BICICLETA DURANTE EL ÚLTIMO AÑO.
Como todos los años, con motivo de la celebración del Día Metropolitano de la Bici hacemos una evaluación de las actuaciones de las distintas Administraciones en relación al fomento de la bicicleta, algo que hoy por hoy todas las instancias políticas están de acuerdo en consideran positivo y necesario sobre el papel, pero que luego no todas llevan a la práctica de una manera eficaz.
En lo que respecta a la creación de una red de carriles bici metropolitana, la Consejería de Transportes siguie con su política de ir creando algunos carriles-bici (pocos) aislados unos de otros y sin conectividad alguna. Ejemplo paradigmático de ello es el carril-bici La Rinconada - Sevilla (ver foto en el último bici-noticias) que termina en una autovía (la Ronda Supernorte) sin conexión alguna con la red de carriles-bici de Sevilla. Entendemos que esta política es inútil y en parte contraproducente, pues lleva a un escaso uso de los carriles-bici construidos y al conseguiente desprestigio de las políticas de fomento de la bici. Seguimos demandando, por tanto, un Plan Metropolitano de Carriles-Bici con financiación propia, que genere una verdadera red de carriles-bici metropolitanos con función de transporte, a imagen de lo ya realizado en Sevilla
No obstante hay que valoirar positivamente algunos acuerdos con la Delegación Provincial de dicha Consejería, como es el compromiso de crear una pasarela peatonal y ciclista entre San Juán de Aanalfarache y Sevilla, cuyas obras sin embargo aún no han comenzado. También debemos valorar positivamente el proyecto de carril-bici entre Salteras, Olivares y Albaida del Aljarafe y otras actuaciones puntuales de dicha Delegación.
Respecto de la intermodalidad bicicleta - transporte publico en el Área Metropolitana, debemos nuevamente valorar muy positivamente los esfuerzos realizados poe el Consorcio Metropolitano de Transportes, que recientemente ha ampliado su servicio de bus-bici en la estación Plaza de Armas y ha dotado de estacionamientos para bicicletas (desgraciadamente exteriores) a algunas de las estaciones mas importantes del Metro. Lamentablemente, algunas de las empresas de autobuses asociadas en el Consorcio siguen poniendo pegas al transporte de bicicletas plegables en sus autobusas. RENFE Cercanías sigue sin adoptar una política clara de fomento de la intermodalidad bici - tren, aunque estamos en comnversaciones con ellos. Finalmente, el Metro de Sevilla, aunque permite de momento el transporte de bicicletas en los trenes, no ha elaborado aún una normativa clara al respecto, ni ha atendido nuestras propuestas de instalar consignas-bici o aparcamientos vigilados en el perímetro de sus estaciones metropolitanas.
En lo que respecta la red de caminos rurales y vías pecuarias, hemos de resaltar de nuevo la gran labor de la Oficina de Vías Pecuarias de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, con su programa de Vías Verdes Metropolitanas, y lamentar el escaso respeto de otras administraciones: Confederación Hidrgráfica, Egmasa, Ayuntamientos... hacia dichas vías verdes, contínuamente cortadas por obras que las inutilizan durante largos periodos de tiempo.
En lo que respecta a Sevilla ciudad, hemos de resaltar una vez más la gran labor de la Oficina de la Bicicleta y de la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, responsable del desarrollo y conservación de la red principal de carriles-bici - que va a ampliarse en 30 km más - así como del servicio de bicicletas públicas Sevici. Sólo podemos plantearles la necesidad de aumentar la oferta de aparcabicis para bicicletas privadas y la necesidad de encontrar solución a los problemas de vandalismo en Sevici. Y nos alegramos de su disposición para dialogar con los/las ciudadanos/as afectrados en todo momento.
Esta labor, en cambio, contrasta con la nefasta gestión del Plan de Barrios - en lo referente a la bicicleta - por parte de la Gerencia de Urbanismo de Sevilla. Ya en varias ocasiones hemos tenido que denunciar sus incumplimientos a la hora de realizar los carriles-bici proyectados, así como la baja calidad de los pocos carriles-bici realizados. Denunciamos también el oscurantismo de la Gerencia, que hasta la fecha se ha negado a dialogar con nosotros sobre este tema.
Valoramos favorablemente la firmeza de la Delegación de Tráfico de Ayuntamiento de Sevilla en la defensa ante otras instancias jurídicas del texto íntegro de la vigente Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas, así como las medidas tomadas en desarrollo de la misma. Pero hemos de valorar muy negativamente su tibieza a la hora de aplicarla, especialemente en lo que respecta a las restricciones al tráfico de automóviles privados en el Casco Histórico de Sevilla.
Finalmente, el lo que respecta a los Ayuntamientos del Área Metropolitana, valoramos en general su buena disposición en todo lo referente al fomento de la bicicleta, aunque su endémica falta de recursos y la pervivencia, en algunos casos, de la consideración de la bici sólo como un medio de ocio, hace que muchas de sus actuaciones resulten cláramente insuficientes. Por todo ello seguimos reclamando el liderazgo de la Consejería de Obras Públicas y Transportes a la hora de fomentar la bicicleta como medio de transporte y ocio en el Área Metropolitana de Sevilla.
En lo referente a la accesibilidad y transparencia, hemos de elogiar una vez mas al Consorcio Metropolitano de Transportes, a la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla, y a la Oficina de Vías Verdes y, en general, a la Consejería de Medio Ambiente, por su actititud transparente, abierta y dialogante. También destacamos la actitud dialogante de la Delegación Provincial de Obras Públicas y, mas recientemente, de RENFE Cercanías.
Por el contrario hemos de denunciar la actitud oscurantista y nada dialogante de instituciones como la Consejería de Obras Públicas (oficinas centrales), La Gerencia de Urbanismo de Sevilla y al Metro de Sevilla, que sistemáticamente han respondido con el silencio administrativo a nuestras reiteradas propuestas e intentos de diálogo.
En Sevilla, a 16 de mayo de 2009.
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Bicinoticias 220409
SUMARIO:
- FOTOS, VÍDEOS Y NOTICIAS DE PRENSA DEL DÍA METROPOLITANO DE LA BICI
- "LA CRITICONA": MASA CRÍTICA EN MADRID
- XIII ENCUENTRO DE CICLOTURISTAS Y CICLISTAS URBANOS
- JORNADAS BICI Y SALUD EN EL HOSPITAL MACARENA
- PROXIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN CÍVICA DE LA BICICLETA
- CREADA LA PRIMERA ASOCIACIÓN DE PEATONES DE SEVILLA
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- FOTOS, VÍDEOS Y NOTICIAS DE PRENSA DEL DÍA METROPOLITANO DE LA BICI
En www.acontramano.org puedes encontrar vídeos, fotos y noticias de prensa relacionadas con la XII edición del Día Metropolitano de Sevilla.
Ayúdanos a completar la información enviándonos tus fotos o las noticias que hayas visto en internet.
Gracias
- "LA CRITICONA": MASA CRÍTICA EN MADRID
El Sábado 2 de Mayo está convocada en Madrid una "Masa Crítica Internacional". Las masas críticas son citas informales de ciclistas urbanos para mostrar que las bicicletas son también un medio de transporte y exigir mayor respeto hacia los ciclistas en el diseño de las vías de comunicación y en la regulación del tráfico urbano. "La Criticona" de Madrid sigue el ejemplo de "La Ciemmona" de Roma, que todos los años reune a miles de ciclistas en la ciudad de Roma.
Mas información en http://lacriticona.ourproject.org/
Si quieres acudir con tu bici y contactar con la gente que va desde Sevilla, llámanos al 610504101.
- XIII ENCUENTRO DE CICLOTURISTAS Y CICLISTAS URBANOS
Ya está abierto el plazo de inscripción en los XIII Encuentros de Cicloturistas y Ciclistas Urbanos, que este año son del 5 al 12 de julio en Aragón.
Mas información en www.pedalea.org < http://www.pedalea.org >
Aunque las inscriociones deben hacerse enviandonos un e-mail con vuestros datos a nuestro correo electrónico: acontramanoacs@yahoo.es
- JORNADAS SOBRE BICI Y SALUD EN EL HOSPITAL MACARENA
Del 6 al 10 de mayo, se organizan en el Hospital Virgen Macarena unas Jornadas sobre Bicicleta y Salud. Destacan, entre otras actividades, una Mesa Redonda abierta al público (el jueves 7 a las 12:00 en el Aula Magna de la Facultad de Medicina) y una Marcha en Bici, el domingo 10 a las 11:00 de la mañana. Para mas información consulta
http://www.sevilla.org/sevillaenbici/
En donde puedes encontrar también información sobre el Programa de Marchas en Bici del IMD, y otras noticias de interés.
- PRÓXIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN CÍVICA DE LA BICICLETA
Para el próximo martes 5 de mayo está prevista una nueva convocatoria de la Comisión Cívica de la Bicicleta. Estos son los temas a tratar:
- Sevici: Inormación de las negociaciones con JCDecaux para la ampliación del contrato.
- Plan de Barrios: Esperamos la asistencia de un responsable de Urbanismo para que nos explique por qué no se han hecho los carriles-bici previstos, o las razones de la mala calidad de los realizados. Propondremos la redacción de unas normas de obligado cumplimiento para la ejecución de futuros carriles-bici.
- Peatonalización del Centro: Esperamos la asistencia de un representante de Movilidad que nos informe de los progresos en la aplicación de la Ordenanza
- Velo-City: Información de la presencia de Sevilla en el Velo-City'09 (Bruselas) y acerca de la posible organizacion de Velo-City'2011 en Sevilla.
- Semana de la Movilidad: Actos en la Semana de la Movilidad (septiembre 2009).
- Intermodalidad bici+metro: Esperamos la presencia de algún representante de Metro de Sevilla, para que nos explique su politica al respecto.
- CREADA LA PRIMERA ASOCIACIÓN DE PEATONES DE SEVILLA
Hemos tenido noticia de la reciente creación de la asociación Peatones de Sevilla. Sin duda una buena noticia. Mas información en http://www.peatonesdesevilla.org/
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060509. Bicinoticias.
REUNION DE LA COMISION CIVICA DE LA BICICLETA. 05/05/2009
- INFORMACION SOBRE SEVICI
- AMPLIACION DE LA RED DE CARRILES-BICI Y PLAN DE BARRIOS
- INFORMACION SOBRE VELO-CITY
- ORDENANZA DE PEATONALIZACION
- BICICLETAS EN EL METRO
- MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE LA BICI PRIVADA
- SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD
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- INFORMACION SOBRE SEVICI
Se nos informa del estado actual de la red, que incluye 250 estaciones con 2.500 bicis y una ratio de 2.11 bornetas por bici. Esto supone la finalización del actual contrato, por lo que no se instalarán mas estaciones hasta que finalice el proceso de negociación del nuevo contrato. Ésta negociación incluye: posible ampliación del servicio, mejoras en el mantenimiento y gestión, medidas anti-vandálicas y posible revisión de tarifas.
En lo que respecta a las medidas anti-vandálicas se nos informa de que la Policía Local ha cursado ya varias denuncias que están en manos de la fiscalía, que ha pedido a J.C.Decaux una peritación de los desperfectos causados.
Asimismo, se está desarrollando en nuestra ciudad un incipiente movimiento ciudadano que se manifiesta en carteles en las estaciones de Sevici y en e-mails al Alcalde y Primer Teniente Alcalde, mostrando su preocipación por el vandalismo contra Sevici. Se nos comunica que se están contestando todos estos e-mails y que, en breve, se convocará a los usuarios que han expresado sus quejas a una reunión para informarles sobre las medidas a tomar por el Ayuntamiento. A esta reunión asistirá también la Comisión Cívica de la Bici.
Por parte de las ONGs asistentes se hacen las siguientes propuestas:
- Que se realice un estudio comparativo de Sevici con otros modos de TP (bus, metro, cercanías...) acerca de la rentabilidad económica, social y ecológica de Sevici.
- Que se redacte un listado de malos usos de las bicicletas de Sevici, con las multas correspondientes, y se coloque bien visible en todas las estaciones; dando paralelamente las instrucciones pertinentes a la Policía Local para perseguir dichos malos usos.
- Que se fomente la creación de una asociación de "Amigos/as de Sevici", así como medidas de acercamiento a la ciudadanía (visitas a Sevici, etc...).
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- AMPLIACION DE LA RED DE CARRILES-BICI Y PLAN DE BARRIOS
Respecto de la red principal, competencia de la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, se nos informa de que el proyecto de ampliación (36 nuevos tramos con un total de 28 km) está colgado en www.sevilla.org/sevillaenbici/ para su consulta.
Respecto de los carriles-bici del Plan de Barrios II, competencia de la Delegación de urbanismo, ante la inasistencia de la persona convocada para informar sobre ellos, el Vice-Gerente, D. Gabriel Baéz, se compromete a traer la información a la próxima reunión de la Comisión Cívica.
Por parte de las ONGs presentes se hacen las siguientes propuestas:
- Que se establezca un mecanismo de supervisión e información previa por parte de la Oficina de la Bicicleta de todos los proyectos que incluyan carriles-bici, a fin de asegurar que cumplen los requisitos mínimos de seguridad para ciclistas y peatones establecidos en el PGOU y en la legislación vigente.
- Que por parte de la Oficina de la Bicicleta se lleve a cabo un estudio de los carriles-bici anteriores al Plan Director (Amate, Los Gavilanes...) y los nuevos correspondientes al Plan de Barrios I, a fin de corregir los errores que presenten y, en su caso, clausurar los que no ofrezcan unas condiciones mínimas de seguridad para ciclistas y peatones.
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- INFORMACION SOBRE VELO-CITY
Velo-City es el congreso mundial bienal de la bicicleta. El próximo se celebra la semana que viene en Bruselas http://www.velo-city2009.com/ . Se nos informa de la ponencia de Sevilla para el Velo-City en Bruselas. Además se nos informa de que el viernes 15 de mayo, tanto el Alcalde como el Primer Teniente de Alcalde de Sevilla serán recibidos por la organización de Velo-City y por el Parlamento Europeo. Sevilla es ciudad candidata a la organización de Velo-City 2011.
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ORDENANZA PEATONALIZACIÓN
Ante la inasistencia del representante de la Delegación de Movilidad, se acuerda enviarle un recordatorio acerca de los compromisos adquiridos en la última reunión de la Comisión Cívica, e instarle a que en la próxima reunión nos informe de los progresos realizados. Estos compromisos fueron:
- Cumplimiento de la Ordenanza en lo que respecta a las restricciones al tráfico de automóviles privados en el Casco Histórico a finales del mes de Julio.
- Creación de un itinerario para ciclistas, señalizado convenientemente, en el eje San Fernando - Constitución.
- Creación de un itinerario ciclista norte-sur en el Casco Histórico.
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- BICICLETAS EN EL METRO
Ante la inasistencia del representante de Ferrocarriles de Andalucía, se acuerda instar al Metro de Sevilla a que, en la próxima reunión de la Comisión Cívica, nos informe del Reglamento del Metro en lo que respecta al transporte de Bicicletas. Así como de las medidas que se piesan tomar para favorecer la intermodalidad bici - metro.
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- MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE LA BICI PRIVADA
Se nos informa de las medidas que se están tomando en el marco del Plan Director: medidas de educación ambiental en colegios e institutos, actividades como las próximas jornadas de bicicleta y salud en el hospital macarena (ver http://www.sevilla.org/sevillaenbici/ ), etc...
Por parte de las ONGs presentes se hacen las siguientes propuestas:
- Medidas de fomento para la instalación de aparcabicis interiores en comunidades de vecinos: ayudas a su instalación, cesión de aparcabicis, etc...
- Medidas de fomento para la instalación de aparcabicis interiores en colegios e institutos. A este respecto se nos informa de que numerosas peticiones en los presupuestos participativos van en este sentido.
- Plan "Renove" de bicicletas, para ayudar a la renovación o la compra de la primera bicicleta a ciertos colectivos: jóvenes, estudiantes, desempleados/as ...
- Talleres para aprender a montar en bici para adultos.
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- SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD
Se nos informa de las gestiones realizadas, encaminadas a comprometer a todas las áreas del Ayuntamiento en la próxima Semana de la Movilidad (15-22 de Septiembre).
Por parte de las ONGs presentes se argumenta que es condición indispensable para nuestra participación el cumplimiento por parte de la Delegación de Movilidad de sus compromisos respecto a la peatonalización de Casco Histórico.
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060509. Carta al Directo en Diario de Sevilla.
Es lamentable comprobar día a día el vandalismo que están sufriendo las bicicletas de Sevici. El pasado domingo tuve que ir a tres estaciones para poder utilizar una. En la primera estación, junto al puente de Los Remedios, todas las bicis estaban con las cámaras sacadas, pinchadas, con los mangos robados o con cualquier otro destrozo. En la segunda, en Virgen de Luján, los gamberros se habían cebado con los botones que hay que pulsar para que las bicicletas se suelten de sus enganches. Los habían arrancado. En la tercera, Puente de San Telmo, finalmente pude coger una bicicleta, eso sí con un mango menos y el freno delantero con el cable cortado. José María Maldonado. (Sevilla)
Recuadros insertados en el artículo "Sevici no aumentará las bicicletas a pesar del incremento de abonados" publicado el 070509 en el Diario de Sevilla, páginas 2 y 3.
Diario de Sevilla 080509 Página 13
Diario de Sevilla 080509, contraportada.
170509. Bicinoticias
SUMARIO
- SEVILLA ELEGIDA PARA ORGANIZAR VELO-CITY 2011, CONGRESO MUNDIAL DE LA BICICLETA
- "A CONTRAMANO" GALARDONADA CON LA MEDALLA DE LA CIUDAD DE SEVILLA
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Esta vez las noticias no pueden ser mejores....
- SEVILLA ELEGIDA PARA ORGANIZAR VELO-CITY 2011, CONGRESO MUNDIAL DE LA BICICLETA
Sevilla será la sede del próximo Velo-City, el congreso mundial de la bicicleta como medio de transporte y ocio. Así lo ha decidido la Federación Europea de Ciclistas (ECF) durante la celebración esta semana de la 15 edición de Velo-City en Bruselas.
El Congreso Velo-City 2011 se celebrará en Sevilla durante los días 23 a 27 de marzo de 2011. Los días 23-25 se celebrará el Congreso propiamente dicho, mientras que los días 26 y 27 (fin de semana) se desarrollarán actividades de participación ciudadana, que culminarán con una gran manifestación metropolitana en defensa de la bici como medio de transporte y ocio.
La delegación de Sevilla, encabezada por el Primer Teniente Alcalde Torrijos, presentó la candidatura basándose en los logros alcanzados en la ciudad: red de carriles-bici y bicicletas públicas entre otros. La candidatura de Sevilla contó con el apoyo explícito de "Con Bici", la Coordinadora Ibérica de Asociaciones en Defensa de la Bici (a la que pertenece "A Contramano"), además de numerosas instituciones y ciudades españolas.
Torrijos se comprometió en rueda de prensa hoy sábado a organizar un Velo City basado en la participación ciudadana, articulada en torno a la Comisión Cívica de la Bicicleta, y oreintado no sólo hacia las ciudades del norte de Europa, sino también hacia Latinoamérica, el Mediterraneo y las ciudades del Mundo menos desarrollado.
En su momento, cuando empezó a articularse la candidatura de Sevilla, la Comisión Cívica de la Bicicleta ya propuso la creación de una plataforma ciudadana de apoyo a Velo-City 2011, instrumento que habrá que empezar a desarrollar a partir de hoy.
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- "A CONTRAMANO" GALARDONADA CON LA MEDALLA DE LA CIUDAD DE SEVILLA
"A Contramano" recibirá el próximo día de San Fernando (30 de mayo) la Medalla de la Ciudad de Sevilla, que cada año concede el Ayuntamiento de Sevilla a las personas o asociaciones que se han distinguido por sus servicios a la Ciudad. En este caso se reconoce la trayectoria de "A Contramano" en defensa de una movilidad mas sostenible.
La decisión firme se tomará durante el próximo Pleno Municipal, el viernes 22 de mayo, a propuesta del Alcalde, y la entrega tendrá lugar en un acto protocolario el próximo día 30 en el Teatro Lope de Vega, al que asistirán representantes del Ayuntamiento y de todos los galardonados.
Para "A Contramano" la concesión de este galardón significa el reconocimiento de su labor durante más de 20 años en defensa de la bicicleta y de la movilidad sostenible. Queremos mostrar nuestro agradecimiento a las innumerables personas que nos han apoyado durante estos años con su ayuda y su fé en nuestro sueño de hacer de Sevilla una ciudad ciclable y un referente para el Sur de Europa. Al Ayuntamiento, a la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibildad y a la Oficina de la Bicicleta por su labor incansable y modélica. Y sobre todo, a los miles de sevillanos y sevillanas que usan la bici a diario, sin los cuales este galardón no hubiera sido posible. A ellos y a ellas les brindamos esta medalla.
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200509- Torrijos convoca una reunión con los usuarios descontentos con Sevici.
El grupo municipal de Izquierda Unida está mandando un correo a todas aquellas personas que, siguiendo una convocatoria aparecida en las estaciones de Sevici, protestaron por el deterioro del servicio. El texto es el siguiente:
Estimado señor, estimada señora:
Tal y como ya les avanzamos en su momento, el Grupo Municipal de Izquierda Unida, en tanto que receptor de las quejas de ciertos usuarios de las bicicletas públicas, tiene la intención de celebrar un encuentro presencial con los mismos para compartir la información disponible en relación con los problemas que plantean.
Siguiendo instrucciones de nuestro Portavoz y Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, D. Antonio Rodrigo Torrijos, por medio de la presente les proponemos la celebración de dicha reunión, que situamos en principio para las 17,30 horas del próximo día 1 de junio .
El lugar lo queremos fijar tan pronto como sepamos la cantidad de personas que acudirán al encuentro, y será motivo de un siguiente correo que les enviaremos.
Para ello, mucho le agradecería que nos confirmara a vuelta de correo su asistencia para poder dimensionar adecuadamente el local de la reunión, cuya ubicación les comunicaríamos a continuación.
En nombre del Grupo Municipal y de su Portavoz que presidiría el encuentro, reciba un atento saludo esperando poder saludarles el día 1 de junio personalmente.
Comunicación Grupo Municipal
Izquierda Unida
Bicinoticias 220509
SUMARIO
- EL AYUNTAMIENTO CONVOCA A LOS USUARIOS DE SEVICI
- CIBERACCION DE GREENPEACE CONTRA LA SUBVENCIÓN A LA COMPRA DE AUTOMÓVILES
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- EL AYUNTAMIENTO CONVOCA A LOS USUARIOS DE SEVICI
Tal y como informábamos hace unas semanas, un grupo numeroso de usuarios/as de Sevici se había dirigido al Ayuntamiento para solicitar acciones ante el creciente deterioro de Sevici. También informábamos de que en la última reunión de la Comisión Cívica, Torrijos se comprometió a fijar una reunión con ellos/as. Pués bien, dicha reunión está fijada para el 1 de junio, lunes, a las 17:30. A continuación reproducimos la carta, indicándote que si deseas asistir debes dirigirte al e-mail que figura en el encabezamiento de la misma.
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From: comunicacion.iulvca@sevilla.org
To: comunicacion.iulvca@sevilla.org
Subject: Sevici
Date: Tue, 19 May 2009 11:41:41 +0200
Estimado señor, estimada señora:
Tal y como ya les avanzamos en su momento, el Grupo Municipal de Izquierda Unida, en tanto que receptor de las quejas de ciertos usuarios de las bicicletas públicas, tiene la intención de celebrar un encuentro presencial con los mismos para compartir la información disponible en relación con los problemas que plantean.
Siguiendo instrucciones de nuestro Portavoz y Primer Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Sevilla, D. Antonio Rodrigo Torrijos, por medio de la presente les proponemos la celebración de dicha reunión, que situamos en principio para las 17,30 horas del próximo día 1 de junio.
El lugar lo queremos fijar tan pronto como sepamos la cantidad de personas que acudirán al encuentro, y será motivo de un siguiente correo que les enviaremos.
Para ello, mucho le agradecería que nos confirmara a vuelta de correo su asistencia para poder dimensionar adecuadamente el local de la reunión, cuya ubicación les comunicaríamos a continuación.
En nombre del Grupo Municipal y de su Portavoz que presidiría el encuentro, reciba un atento saludo esperando poder saludarles el día 1 de junio personalmente.
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- CIBERACCION DE GREENPEACE CONTRA LA SUBVENCIÓN A LA COMPRA DE AUTOMÓVILES
Con el lema "no quiero pagar por el coche de mi vecino" Greenpeace ha iniciado una ciber-acción para solicitar la suspensión de las ayudas a la compra de automóviles anunciadas por el Gobierno. Puedes participar en ella entrando en
http://www.ciberactuacongreenpeace.es/index.php?cyberid=43
Si decides hacerlo, te sugerimos que incluyas en la carta una mención acerca de que dichas ayudas se podrían dedicar a fomentar el uso de la bici, entre otros modos de transporte sostenible.
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Bicinoticias 290509
SUMARIO
- A CONTRAMANO RECIBE LA MEDALLA DE LA CIUDAD EL SABADO 30 DE MAYO.
- CICLISTAS EN EL DÍA MUNDIAL SIN TABACO.
- REUNIÓN CON TORRIJOS SOBRE SEVICI
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- A CONTRAMANO RECIBE LA MEDALLA DE LA CIUDAD EL SABADO 30 DE MAYO.
Como ya anunciábamos, "A Contramano" recibirá la Medalla de la Ciudad de
Sevilla el próximo Sábado 30 de Mayo en un acto que se celebrará en el
Teatro Lope de Vega y que retransmitirá Onda Giralda. Al acto acudirá la
Junta Directiva de la Asociación. Sentimos no poder invitaros a todos,
por cuestiones de aforo.
- CICLISTAS EN EL DÍA MUNDIAL SIN TABACO.
El domingo 31 de mayo es el Día Mundial sin Tabaco. La Asociación
Española Contra el Cancer, dentro de la campaña Muévete sin Tabaco,
realizará varias actividades en el Parque del Alamillo; entre ellas
entregará regalos a las personas que acudan a las actividades en bici a
partir de las 10:30. Mas información: santiago.delgado@aecc.es
- REUNION CON TORRIJOS SOBRE SEVICI
La anunciada reunión con el Delegado del Área de Infraestructuras para
la Sostenibilidad, Antonio Rodrigo Torrijos, se celebrará por fin el
próximo lunes 1 de junio, a las 17:30 en el Centro Cívico "Las Sirenas".
En posteriores Bici-Noticias informaremos del contenido de la reunión.
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290509. Orden del día de la reunión con Torrijos sobre Sevici.
NOTA a las y los convocados para asistir al encuentro sobre SEVICI del
día 1 de junio a las 17,30 horas en el centro cívico Las Sirenas.
Se ha pensado que la duración de la reunión ronde unas dos horas.
Algunos nos han preguntado por razones de organizar la tarde. Por tanto
está previsto que comience a las 17,30 y que podamos terminar en torno a
las 19,30 horas.
En cuanto a los contenidos, podemos organizar el debate en torno a los
siguientes apartados:
1.- Información exacta de datos estadísticos de la empresa.
2.- Vandalismo y mal uso. Tipología.
3.- Reclamaciones y sugerencias.
4.- Medidas para corregir
5.- La negociación en marcha con JCDecaux. Reflexión tarifaria.
Esperando contar con su presencia, atentamente les saludamos.
Comunicación Grupo Municipal IU
Ayuntamiento de Sevilla
020609. Bicinoticias. Resumen Reunión Sevici
RESUMEN REUNION SEVICI
Ayer lunes 1 de junio, en la Casa de las Sirenas un grupo de ciclistas usuarios de Sevici nos reunimos con el Delegado del Área de Infraestructuras para la Sostenibilidad para analizar la situación de Sevici. Este es el análisis de a reunión por nuestro compañero Manu Calvo:
La reunión ha tenido como objetivo principal servir de toma de contacto entre la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad, responsable municipal del servicio de Sevici, y un nutrido grupo de usuarios que habían manifestado críticas sobre la calidad del servicio.
Pese a plantearse al reunión en torno a un orden del día de cinco puntos, únicamente fue tratado a fondo el primero de ellos. En él se llevó a cabo una detallada exposición sobre los datos más relevantes del servicio, para así poseer una idea clara de las dificultades y el volumen de demanda al que éste tiene que dar satisfacción.
Tras dicha exposición se produjo un interesante debate sobre la capacidad real de un servicio de bicicleta pública de satisfacer las necesidades planteadas y enfatizando que el problema esencial era, por un lado, falta de bicicletas y, por otro, un deficiente servicio de reparación y gestión del sistema. En el mismo debate surgieron algunas aportaciones y propuestas muy interesantes, que habrá que concretar en futuros encuentros.
Por parte del Ayto, se informó de la marcha de las negociaciones con la empresa hasta el punto en que dicha información podía ser pública.
Después de más de dos horas de reunión, se decidió seguir en contacto, ofrecer más información y continuar con un trabajo colectivo que tendrá continuidad en una próxima reunión a celebrar, en principio y mediante confirmación, el próximo 15 de junio a la misma hora en el mismo lugar.
ROGAMOS A LOS/LAS INTERESADOS/AS EN ASISTIR A DICHA REUNIÓN QUE NOS LO COMUNIQUEN PREVIAMENTE.
Puedes consultar también la noticia en "El Correo de Andalucía":
http://www.elcorreodeandalucia.es/noticia.asp?idnoticia=4424170097093099096100424170
040609. Muere un ciclista atropellado. Comunicado de A Contramano
La reciente muerte de un ciclista arrollado por un Camión en la
carretera A-8006 (La Algaba, Sevilla) pone de manifiesto una vez más la
necesidad de garantizar la seguridad de los ciudadanos y ciudadanas que
optan por desplazarse en bicicleta por el Área Metropolitana de
Sevilla. Y muestra como el modelo de movilidad vigente, pensado
exclusivamente para los vehículos motorizados, genera riesgos excesivos
para cualquiera que se atreva a optar por otra movilidad mas sostenible
y saludable.
Desde "A Contramano" trabajamos y trabajaremos por una alianza entre
peatones, ciclistas y usuarios del transporte público que reivindique un
modelo de movilidad mas sostenible, saludable y seguro para todos, lo
que pasa inevitablemente por la reducción del espacio urbano dedicado al
automóvil y su recuperación para disfrute de peatones, ciclistas y
transporte público.
Sevilla, 4 de junio de 2008
010709. Bicinoticias.
SUMARIO
- REUNION DE LA COMISION CIVICA DE LA BICICLETA (30/06/09)
- INFORMACION NEGOCIACIONES CON SEVICI
- VELO-CITY 2011
- RED COMPLEMENTARIA DE CARRIL-BICI
- SEMANA DE LA MOVILIDAD 2009
- PREMIO DE "CON BICI" PARA LOS FERROCARRILES CATALANES
- PROPUESTAS PARA EL "PLAN ESTRATEGICO SEVILLA 2020"
- "ANDALUCIA EN BICI" PIDE REUNIRSE CON LA CONSEJERA DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE
- BICICLETAS SOLIDARIAS CON EL SAHARA
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- REUNION DE LA COMISION CIVICA DE LA BICICLETA (30/06/09)
El pasado 30/06/09 se celebró la reunión, con asistencia de representantes institucionales (Primera Tenencia de Alcaldía, Participación Ciudadana y Oficina de la Bicicleta) y ciudadanos ("A Contramano", Plataforma de Defensa de la Bicicleta Pública, Asociación "Peatones de Sevilla", Asociación "Usuarios de Perros Guía", y empresarios del sector de la bicicleta). Se tratarón estos temas:
- INFORMACION NEGOCIACIONES CON SEVICI
Por parte de la Primera Tenencia de Alcaldía se informó de la marcha de las negociaciones con JCDecaux de cara a la renovación del contrato de Sevici. Se expresó la voluntad de que esas negociaciones desemboquen en un aumento sustancial de la oferta de bicicletas públicas y en el desarrollo de medidas anti-vandálicas.
Por parte de "A Contramano" se presentó un documento en el que se hacía un estudio comparativo de la subvención por viaje que el Ayuntamiento ofrecía a TUSSAM y el posible impacto de una subvención similar a Sevici. En la hipótesis mas conservadora, dicha subvención ascendería a 1,5 millones de euros anuales para Sevici.
Asimismo se reiteraron nuestras propuestas de redactar un Reglamento de Uso de Sevici, que contemplara sanciones. Así como la propuesta de encargar a una consultora independiente un estudio comparativo de los beneficios económicos, sociales y ambientales de Sevici para la ciudad.
Finalmente manifestamos nuestra indignación porque ni en la página web de "Turismo de Sevilla" ni en las oficinas de turismo de la ciudad se ofrezca a nuestros visitantes información sobre Sevici, a pesar que desde "A Contramano" lo solicitamos hace ya un año.
- VELO-CITY 2011
Como ya informamos, Sevilla organizará el congreso europeo de la bicicleta "Velo-Cty" el año 2011. Las fechas: 22-27 de marzo.
Durante la reunión se hablo del compromiso de hacer un Velo-City participativo y con presencia importante de las ciudades del Magreb y de América Latina.
En el plano social y participativo se habló de desarrollar actividades paralelas abiertas, como una edición especial del "Día Metropolitano de la Bici", actividades en calles y plazas del Casco Histórico, conferencias, coloquios y otras actividades en las Universidades, Colegios y Centros Cívicos, etc...
Asimismo hay en marcha una iniciativa para ofrecer alojamiento a participantes en casas particulares de usuarios de la bicicleta de Sevilla. Si estás interesado/a en participar en esta iniciativa ofreciendo tu hospitalidad, ponte en contacto con Enrique Carbonell: enrique@infocadiz.com
- RED COMPLEMENTARIA DE CARRIL-BICI
Se informó por parte de la Primera Tenencia de Alcaldía y de la Oficina de la Bicicleta del diseño y la marcha de las obras de la red complementaria de carriles-bici (30 km). La red y el diseño (sección viaria actual y con el carril-bici) pueden consultarse en
http://www.sevilla.org/sevillaenbici/
sobre la base de la información recibida, podemos afirmar que los nuevos carriles-bici incluidos en esta ampliación - a diferencia de los incluidos en el "plan de barrios" y que motivaron nuestra protesta - satisfacen los requisitos técnicos exigibles y, en concreto, se realizan sin merma sensible ni del espacio reservado al peatón ni de la vegetación urbana.
- SEMANA DE LA MOVILIDAD 2009
Ante la incomparecencia de los representantes de la Delegación de Movilidad, sólo nos quedó constatar el nulo interés de dicha Delegación en la celebración de la Semana de la Movilidad y del Día Sin Coches (22 de Septiembre). Ante esto decidimos por unanimidad no organizar nigún acto durante dicha semana, a menos que la Delegación de Movilidad cambie de actitud antes de la finalización del plazo (15 de julio)
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Otras noticias aparte de la Comisión Cívica son:
- PREMIO DE "CON BICI" PARA LOS FERROCARRILES CATALANES
La Federación Ibérica (España y Portugal) de asociaciones de defensa de la bici ha decidido otordar este año su premio anual a la movilidad sostenible (el año pasado este premio recayó sobre la ciudad de Sevilla) a los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya, por su labor de fomento de la intermodalidad bici-tren. Podeis ver toda la información, así como fotos muy sugerentes en
http://www.conbici.org/bicisaltren/?p=476
Esperemos que cunda el ejemplo y RENFE-Cercanías haga lo propio.
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- PROPUESTAS PARA EL "PLAN ESTRATEGICO SEVILLA 2020"
Participamos en la Conferencia del Plan Estratégico de Sevilla 2020 con las siguientes propuestas:
- Red de carriles-bici metropolitana con objetivo de transporte y desarrollo de la intermodalidad bici - transporte público que contemple: Posibilidad de transportar la bici en tren y metro (en bus, plegables al menos). Aparcabicis y/o consignas seguras para bicis en el interior de las estaciones de metro y cercanias y en los intercambiadores de autobuses. Extensión del servicio bus-bici y de sevici al área metropolitana.
- Extensión del modelo de peatonalización de la Avenida de la Constitución a otras zonas de la ciudad. Reurbanización de la Ronda Histórica según este modelo.
- Red de carriles-bus y sistemas de prepago en estación para TUSSAM, con el objetivo de aumentar la fiabilidad y la velocidad comercial de TUSSAM.
Esperemos que no caigan en saco roto
- ANDALUCIA EN BICI PIDE REUNIRSE CON LA CONSEJERA DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE
En su última comparecencia parlamentaria (03/06/2009), la Consejera de Obras Públicas y Transportes, Rosa Aguilar, proclamó su intención de desarrollar un Plan Director de la Bicicleta para las Áreas Metropolitanas Andaluzas. Se trata de una propuesta en plena sintonía con nuestras alegaciones al PISTA (que sin embargo fueron rechazadas) que pueden consultarse en www.acontramano.org
En consecuencia, las asociaciones de defensa de la bici de Andalucía hemos solicitado una reunión con la Consejera para hablar del tema. Esperemos que nuestra petición obtenga una pronta respuesta.
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BICICLETAS SOLIDARIAS CON EL SAHARA
Si tienes una bicicleta de cualquier tipo o tamaño y no la utilizas, puedes donarla a la Asociación de Amigos del Pueblo Saharahui, que la enviará a los campamentod de Tinduf an Argelia. Llama al 954.28.22.05 y la recogerán en tu casa. También puedes entregarla en el Parque del Alamillo (954787878). La campaña es hasta el 10 de febrero de 2010.
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Bicinoticias 180909
SUMARIO:
- COMUNICADO DÍA SIN COCHES
- A CONTRAMANO EN FACEBOOK
- NOTICIAS DE LA WEB
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“A CONTRAMANO” NO PARTICIPARÁ EN LOS ACTOS ORGANIZADOS POR LA DELEGACIÓN DE MOVILIDAD DEL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA CON MOTIVO DE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD Y EL DIA SIN COCHES (del 16 al 22 de Septiembre)
Dicha decisión viene motivada por la desidia de dicha Delegación a la hora de cumplir y hacer cumplir el Título II de la vigente Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas, que establece una serie de restricciones a la circulación de automóviles privados por el Casco Histórico de Sevilla.
La mencionada Ordenanza entró en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia el pasado 22 de mayo de 2008, es decir hace más de un año. En el mencionado Título II establece la prohibición de circular por el Casco Histórico de Sevilla en automóvil, con la única excepción de los taxis, residentes, acceso a hoteles, autorizaciones especiales (enfermos, etc...) y vehículos especiales (bomberos, policía, Lipassam...).
Se da la circunstancia de que el Director General de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla se comprometió ante la Comisión Cívica de la Bicicleta, el pasado 15/01/2009 a que el presente mes de septiembre estarían instaladas las cámaras de vigilancia y demás dispositivos técnicos que permitirían controlar la aplicación de dicha Ordenanza, promesa que evidentemente se ha incumplido.
Se da la circunstancia de que determinadas empresas que gestionan aparcamientos rotatorios en la zona, así como algunas asociaciones de comerciantes y vecinos han recurrido dicha prohibición ante el TSJA, que hasta la fecha ha fallado sistemáticamente a favor del Ayuntamiento, por lo que cualquier argumento para retrasar la aplicación de la norma vigente por dicho motivo carece de justificación.
Entendemos que, en estas circunstancias, el anunciado corte al tráfico puntual durante el “Día sin Coches” (22 de septiembre) de algunas calles del distrito Cerro – Amate no pasa de ser una “cortina de humo” para ocultar el mencionado incumplimiento sistemático por parte de la Delegación de Movilidad de su propia normativa.
Si el próximo 22 de septiembre, Día Europeo sin Coches, sigue sin aplicarse por parte de los agentes de la aurtoridad el mencionado Titulo II de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas, mediante la instalación de la señalización correspondiente, “A Contramano” presentará una queja ante la Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz por dicho incumplimiento y denunciará los hechos ante la Dirección General de Medio Ambiente de la Unión Europea, promotora de la Semana de la Movilidad y del Día sin Coches.
Asimismo, “A Contramano” se reserva el derecho a ejercer las acciones legales pertinentes ante los tribunales ordinarios para corregir lo que consideramos una flagrante dejación de funciones por parte de la Delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla
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A CONTRAMANO EN FACEBOOK
Nuestros compañeros Gerry Lerner y Francisco Manuel García lideran la iniciativa de crear un grupo de "A Contramano" en Fcebook. Para sumarte al grupo pincha aquí
http://www.facebook.com/p.php?i=594837445&k=Z51664S4UW2DUCFFUJ5USUX
y sigue las instrucciones
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NOTICIAS DE LA WEB: Iniciamos una nueva sección con las noticias mas interesantes o curiosas de la web que nos han ido haciendo llegar nuestros amigos
- Clasificación mundial de las ciudades mas ciclistas
http://www.ecodes.org/pages/noticias/evento.asp?ID=6343
- La bici y el metro en Sevilla
http://sociedadsostenible.wordpress.com/2009/08/29/el-metro-de-sevilla-y-las-bicicletas-ventajas-e-inconvenientes/
- El tunel para bicicletas mas largo del mundo está en San Sebastián
http://sociedadsostenible.wordpress.com/2009/08/22/san-sebastian-el-tunel-mas-largo-del-mundo-con-carril-bici/
- Plan de "autopistas" para bicis en Copenhage
http://sociedadsostenible.wordpress.com/2009/08/19/proyecto-danes-de-autopistas-para-bicicletas/
http://sociedadsostenible.wordpress.com/2009/08/19/la-onda-verde-%C2%BFque-es/
- Un burdel de Berlín ofrece descuentos a los clientes que lleguen en bicicleta (no estamos haciendo publicidad, solo comentamos la noticia por curiosa)
http://ve.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200907132220_RTI_78221758&idtel=
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1180909. Día sin Coches. Artículo de Miriam Ollero Baturone.
Los altísimos niveles de contaminación que respiramos todos los sevillanos desde hace año y generada directamente por el tráfico rodado, obliga a dar forzosamente alternativas según la Orden del 9 de septiembre del 2008 por la que se acuerda la formulación de planes de mejora de la calidad del aire en determinadas zonas de Andalucía. BOJA núm. 203 de 10 de octubre de 2.008
Los datos registrados durante años ponen de manifiesto un número de superaciones del valor límite en PM 10 . y el O3 ozono troposférico, generado por el tráfico rodado en el Área Metropolitana de Sevilla se han superado diariamente estos límites y también se ha sobrepasado el límite anual. Se consideran afectados los siguientes municipios en nuestra provincia:
Albaidar del Aljarafe, Alcalá de Guadaira, La Algaba , Almensilla, Bollullos de la Mitación , Bormujos, Camas, Castilleja de la Cuesta , Coria del Río, Dos Hermanas, Espartinas, Gelves, Gines, Mairena del Aljarafe, Olivares, Palomares del Río, Puebla del Río, Salteras, San Juan de Aznalfarache, Santiponce, Sevilla, Tomares, Umbrete, Valenciana de la Concepción y Villanueva del Ariscal.
Según l os estudios epidemiológicos de Dockery y Pope, 1996, existe una clara relación entre los niveles de PM 10 y el número de muertes y hospitalizaciones diarias debidas a enfermedades pulmonares y cardíacas.
Las partículas PM 10 (en especial las más pequeñas de 2 µm ) penetran por las vías aéreas llegando hasta los pulmones, provocando daños en el sistema respiratorio, alteraciones en la coagulación de la sangre y en el ritmo cardíaco, agravando enfermedades de tipo respiratorio y coronario, provocando hospitalizaciones y muertes por asma, bronquitis e infartos . Las alteraciones en la sangre afectan negativamente, según otros estudios, a la eficacia de los glóbulos rojos y producen anemias en los niños además de dificultar la fijación del calcio en los huesos produciendo un retraso en la edad ósea de los niños y un aumento de la osteoporosis en las mujeres residentes en núcleos urbanos respecto a niños y mujeres residentes en zonas rurales.
El ozono, aunque no penetre en la sangre, sus propiedades altamente oxidantes provocan la irritación de las mucosas y los tejidos pulmonares produciendo irritación de los ojos, tos, dolor de cabeza, dolores en el pecho, y cuando las concentraciones son muy elevadas provocan gravemente la función respiratoria . No cabe duda que el aire pierde dos veces cualidades, menos oxigeno al formarse otra cosa y encima, esa otra cosa es nociva para la salud.
En unas declaraciones realizadas el 23 de marzo con motivo Día Meteorológico Mundial, la Organización Meteorológica Mundial (OMM) destacó el papel de los servicios meteorológicos e hidrológicos nacionales en la lucha contra la contaminación atmosférica que cada año provoca la muerte prematura de dos millones de personas . No es de extrañar que cada día conozcamos más gente asmática o con alergias y es que estamos sobresaturados de contaminantes y el organismo tiene que saltar por algún lado, mostrando mayor rechazo a determinadas partículas más que a otras.
Pero nuestra Sevilla no tiene ni siquiera un Plan de Mejoras que incumplir. No se han molestado en hacerlo, y por eso la UE ha iniciado los trámites para sancionar a la Junta de Andalucía, como Autoridad Competente. Aunque ya sabemos todos que una cosa es un Plan de Mejora que obligue a reducir el tráfico rodado y otra cosa es cumplirlo.
Estamos cansados de que se hagan leyes, reglamentos y ordenanzas para que nadie les haba caso, mientras que seguimos tirando de un urbanismo salvaje y una nefasta ordenación del territorio que nos obliga a caminar como lagartijas pegadas a la pared por las diminutas calles del casco histórico, que nos juguemos la vida en la S 30 para bajar a Sevilla o nos metamos por caminos de tierra intransitables, alejados de las poblaciones y sin alumbrado diciendo que eso son vías ciclistas.
Dejen de jugar con nuestra salud, que no tenemos otra.
190909. IU se marca poner en uso todos los carriles bici el 31 de octubre . Diario de Sevilla. Pag.: 12
Texto del recuadro dentro de la misma página:
34 tramos en obras salvo el Puente de Triana, pendiente de Patrimonio.
El proyecto de obra de implantación del carril bici en el Puente de Triana es el único de los 35 tramos que conforman la red complementaria de vías ciclistas que aún no está en fase ejecución, ya que falta el aval de la Comisicón Provincial de Patrimonio que preside Bernardo Bueno al tratarse de una actuación urbanística que afecta a un Bien de Interés Cultural. El trazado del carril bici por el Puente de Triana va más allá de tender una plataforma reservada a los ciclistas, ya que la obra modificará por completo la movilidad en la zona. Así, los cuatro carriles de tráfico privados existentes en la actualidad -dos por sentido- quedarán reducidos a dos -uno por sentido, mientras que las aceras se ensancharán desde los poco menos de dos metros actuales hasta cotas de 3,20 metros. El carril bici del puente no será de doble vía, sino que contará con carriles separados a ambos lados de 1,40 metros de anchura cada uno. Según fuentes del grupo municipal de IU, ya han comenzado las catas previas a la actuación en el Puente de Triana mientras llega el pronunciamiento de Patrimonio. El plazo de ejecución del carril bici en este tramo no supera el mes de obras, por lo que no hay temor a demoras que rebasen la fecha tope que marca el Plan 8.000. Los requisitos que podría marcar Patrimonio seguirán la estela de los acordados anteriormente en otras zonas sensibles, como el Muelle de la Sal o la propia Avenida de la Constitución, donde se evitó pintar los trayectos de verde.
200909. El TSJA niega la suspensión cautelar de la Ordenanza de Peatones y Ciclistas. Diario de Sevilla. Pag.: 13
Recuadro que aparece en la misma página:
A Contramano presentará una denuncia por dejación de funciones.
La asamblea ciclista A Contramano estudia ejercer posibles acciones legales contra el Ayuntamiento por dejación de funciones al no haber procedido aún a la restricción de tráfico privado al centro, punto integrado dentro de la ordenanza de peatones y ciclistas. El presidente del colectivo, Ricardo Marqués, indicó que ya se ha decidido interponer una queja ante el Defensor del Pueblo Andaluz. "No nos han dado ninguna razón, sino que en su momento se nos dijo que la ordenanza quedaba en suspenso hasta que hubiera cámaras de vigilancia". La junta de gobierno local adjudicó provisionalmente el pasado julio a Ibérica de Construcciones Eléctricas por 956.946 euros el contrato de suministro e instalación de las cámaras. El plazo de ejecución del contrato es de 12 meses, si bien no se ha concretado cuándo comenzará a prestar servicio.
210909. El Consistorio ampliará las aceras y creará zonas ciclistas en los accesos a los colegios. Diario de Sevilla, pag. 8
Recuadro en la misma página:
Diario de Sevilla. 280909. Página 3 :
Diario de Sevilla. 280909. Página 3 :
Bicinoticias 141009
SUMARIO
- MANIFESTACION COCHISTA CONTRA EL CARRIL-BICI DE SAN JACINTO
- EXPERIENCIA DE CAMINOS SEGUROS ESCOLARES EN LOS PALACIOS
- NOTICIAS EN LA WEB
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- MANIFESTACION COCHISTA CONTRA EL CARRIL-BICI DE SAN JACINTO
Casi con toda seguridad, el próximo lunes 19 de octubre ya estará disponible el carril-bici de la Calle San Jacinto, en el marco de una reforma global por la que la calle pasará de ser una vía dominada por los coches, con aceras estrechas y hasta tres filas de coches aparcados en algunos tramos, a tener una sección que incorpora un carril-bici y amplias aceras.
Ese mismo día, a las 12:00, los cochistas del barrio han convocado una manifestación contra el carril-bici y contra la peatonalización. Defienden el antiguo diseño de la vía, así como su "derecho" a aparcar (¿en doble fila?) y califican el carril-bici de "salvaje". Como de costumbre, la convocatoria ha obtenido una amplia cobertura en determinados medios de comunicacion, rayana en el apoyo descarado (un medio ha llegado a titular, en forzadísima sinecdoque, "Triana (sic) se manifestará contra la peatonalización").
*Por nuestra parte os animamos a usar y disfrutar de este nuevo carril-bici desde el mismísimo lunes 19 por la mañana. *El uso masivo del carril-bici por parte de los/las sevillanos y sevillanas será como siempre nuestra mejor arma y la mejor manera de acallar las críticas de los cochistas.
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- EXPERIENCIA DE CAMINOS SEGUROS ESCOLARES EN LOS PALACIOS (Crónica de Juan Manuel Mellado)
8:30 h. Teatro Municipal de Los Palacios y Villafranca. Hace ya rato que el sol ha salido de entre los fértiles campos de esta localidad sevillana. Ensayo general o estreno de la obra ciclista pero el caso es que comienzan a aparecer los primer@s actores y actrices por la puerta. Son los Antonio, Enrique, Cristina, Maite y así hasta cerca de 25 alumn@s de 4º,5º y 6º de educación primaria del C.E.I.P Andrés Bernáldez esperan con impaciente alegría a que sea la hora de salida del itinerario ciclista, que desde el teatro como primera parada, les lleva conduciendo diariamente desde el inicio del curso, junto con algunos adultos(padres/madres, maestr@s, etc.) en los trayectos de ida y vuelta al colegio de una manera segura, sostenible y más divertida para ell@s.
Esta iniciativa, con el nombre de CAMINOS SEGUROS ESCOLARES, que esta siendo llevada a cabo con muy buena aceptación local y desde la primavera pasada por la Asamblea Ciclista de Sevilla “Acontramano” y C.E.I.P Andrés Bernáldez junto con la colaboración del Ayuntamiento de Los Palacios y Villafranca, Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Sevilla y subvención de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, busca fomentar la movilidad sostenible dentro del Área Metropolitana Hispalense, tratando de crear itinerarios seguros (señalizados, acompañados) que permitan asistir a los niñ@s a sus Centros escolares a diario y sin la necesidad de movilizar vehículos a motor en Municipios tan ideales para la movilidad a pie o en bicicleta, por sus dimensiones y relieve, como es el caso de la
localidad Palaciega. Desde todas las partes implicadas se espera que no estemos tan sólo hablando de la primera experiencia piloto de esta envergadura en centros de enseñanza en la provincia de Sevilla a nivel de movilidad real en bicicleta, sino de una de muchas posibles. A contramano y el Ayuntamiento de Los Palacios y Villafranca seguirán trabajando para fomentar el uso de la bicicleta a través de los compromisos adquiridos por este último al suscribir el Pacto Andaluz por la Bicicleta, siendo tan
sólo una de las más de 50 instituciones adheridas en toda Andalucía. Parece que empiezan a correr buenos tiempos para esta bonita maquina de arrancar sonrisas a
pedales.
Puedes ver la noticia en "El Correo de Andalucía":
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/provincia/069990/palacios/acoge/experiencia/piloto/ninos/bici/clase
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- NOTICIAS EN LA WEB
- Valencia en Bici reivindica las bicis en el tren con un tren de madera: noticia, foto, vídeo y mucho mas en ¡Bicis al Tren!
http://www.conbici.org/bicisaltren/
- Un proyecto para La Ronda Histórica basado en el peatón, la bici y el Transporte Público (publicado en El Correo)
http://www.elcorreodeandalucia.es/noticia.asp?idnoticia=4424170098094098095100424170
- Barómetro de la bicicleta en España. Consultalo en:
http://www.bicicat.cat/
- La bicicleta y el Metro ¿Donde está la eficiencia?. Artículo y comentarios
http://www.paralelo36.com/la-bicicleta-y-el-metro%c2%bfdonde-esta-la-eficiencia/
- Semana de la Movilidad en Dos Hermanas
http://ateneo-andaluz.blogspot.com/2009/09/movilidad-el-ayuntamiento-se-hizo-la.html
- La bici va al cole en el Distrito Sur y en Bellavista - La Palmera
http://imd.sevilla.org/la-bici-va-al-cole-distrito-sur
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Ya estamos en facebook:
http://www.facebook.com/group.php?gid=137333892151
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151009. Bicinoticias
- A CONTRAMANO PRESENTA SU PLAN BICI 2011
- EL CARRIL-BICI DE SAN JACINTO ABRIRA EL LUNES 19
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- A CONTRAMANO PRESENTA SU PLAN BICI 2011
"A Contramano" ha prsentado a la Comisión Cívica de la Bicicleta su Plan Bici 2011, con el que pretende seguir avanzando en la adecuación de Sevilla al uso de la bicicleta. Entre los aspectos mas destacados del Plan figuran:
- Extensión de la red básica de carriles-bici (3ª fase) de aproximadamente 20 km. de lóngitud.
- Creación de un sistema de "Casas de la Bicicleta" (una por distrito) en la ciudad, en las que se ofrezca información, alquiler de bicicletas, reparaciones, venta de repuestos, etc...
- Desarrollo de las conexiones metropolitanas del carril-bici.
Un primer borrador (un poco "artesanal", pedimos disculpas por la presentación) puede consultarse en nuestra web
www.acontramano.org
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- EL CARRIL-BICI DE SAN JACINTO ABRIRA EL LUNES 19
Según fuentes de Urbanismo el carril-bici de la calle San Jacinto estará abierto el próximo lunes 19 para disfrute de todos y todas los/las usuarios de la bicicleta, pese a la campaña en contra a que nos referíamos en el anterior bici-noticias. Nos congratulamos de la noticia y te animamos a usarlo: el uso masivo del carril-bici será, como siempre, nuestra mejor arma.
221009
COMUNICADO DE "A CONTRAMANO" ANTE EL ANUNCIO POR "METRO DE SEVILLA" DE QUE VA A RESTRINGIR EL TRANSPORTE DE BICICLETAS
1.- Ante todo queremos reiterar nuestra protesta por la falta de diálogo de que ha hecho gala "Metro de Sevilla" en este como en otros asuntos. Mucho antes de que entrara en sevicio la Línea 1 del Metro tanto "A Contramano" como numerosos usuarios de la bicicleta del Área Metropolitana de Sevilla a título individual nos hemos dirigido a "Metro de Sevilla" para tratar de diseñar una eficaz política de intermodalidad bici - metro, sin obtener ninguna respuesta
2.- Entendemos perfectamente que el transporte de bicicletas en el metro pueda crear problemas en horas punta, y que por tanto dicho transporte deba regularse. Lo que no entendemos es la arbitariedad de la que "Metro de Sevilla" hace gala, sin dictar normas claras para que todos sepamos a qué atenernos: los usuarios de la bicicleta que viajan en el Metro tenemos derecho a saber como y en que condiciones podemos transportar nuestras bicis en los vagones del Metro, sin que ello dependa del arbitrio de un supervisor.
3.- Asimismo, no entendemos que se haga tabla rasa y se trate a todas las bicicletas por igual. En TUSSAM, por ejemplo, con aún menos disponibilidad de espacio, se permite el transporte de bicicletas plegables sin restricciones de horario ¿Por qué no dicta "Metro de Sevilla" una norma similar?
4.- Por otro lado existen otras tipologías de intermodalidad bici - metro, como son las consignas y aparcamientos-bici en el interior de las estaciones, o los sistemas bus-bici - como el implantado en la Estación de Atobuses de Plaza de Armas (Sevilla) - que podrían ponerse en práctica y evitarían a los usuarios de la bici el tener que transportar sus vehículos en el Metro. Pese a que en repetidas ocasiones hemos intentado ponernos en contacto con "Metro de Sevilla" para proponerles medidas de este tipo, hasta la fecha no hemos recibido ninguna respuesta (sólo el Consorcio de Transporte - no "Metro de Sevilla" - ha llevado a cabo alguna tímida medida - insuficiente por falta de competencias - a este respecto).
Por tanto debemos lamentar y denunciar el absoluto desinterés de "Metro de Sevilla" a la hora de fomentar la intermodalidad bici - Metro, en contra de lo dispuesto en el vigente Plan de Transporte Metropolitano de Sevilla y de todas las declaraciones en dicho sentido por parte de los organismos oficiales de los que depende (Consejería de Obras Públicas y Transporte).
En consecuencia hacemos un llamamiento a todos/as los usuarios/as del Metro de Sevilla para que, en términos respetuosos, se dirigan a "Metro de Sevilla" demandandole una actitud mas positiva y dialogante a este respecto.
Esta es la dirección y teléfono de "Metro de Sevilla"
**Estación de Puerta Jerez. Bajos del Paseo del Cristina.
Teléfono: 902 364 985; 954 540 785
Fax: 954 546 299
informacion@metrodesevilla.info <mailto: informacion@metrodesevilla.info >
www.metrodesevilla.es < http://www.metrodesevilla.es/ >
Diario de Sevilla 091109
Diario de Sevilla 091109
Bicinoticias 101209
ACTOS EN SEVILLA EN RELACION CON LA CUMBRE DEL CLIMA
1.- Viernes 11 de diciembre: Charla "Cambio Climático y Comuinicación ¿Qué nos jugamos en Copenhague? 18:20 Centro Cívico "Las Sirenas" (Alameda de Hércules). Organiza Ecologistas en Acción. Ver mas en:
- http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?rubrique43
2.- Sábado 12 de diciembre a las 12:00: Acto de protesta en el Puente de Triana. Organiza COALICION CLIMA. Ver mas en:
- http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?rubrique43
3.- Sábado 12 de diciembre a las 20:00 en Paza Nueva: Vigilia por un acuerdo real en Copenhague. Ver mas en:
- http://www.ciclofilia.org/News-article-sid-804.html
Bicinoticias 241209
SUMARIO:
- PROPUESTA DE "A CONTRAMANO" PARA INSTALAR APARCABICIS EN EL INTERIOR
LAS ESTACIONES PERIFÉRICAS DEL METRO
- LOS ASES DEL CICLISMO, PRESENTES EN LA PRESENTACION DE LA VUELTA,
APOYAN EL CARRIL-BICI.
- ACLARACION SOBRE EL CARRIL-BICI DE LA AVENIDA
- ASAMBLEA DE "A CONTRAMANO" Y DIA METROPOLITANO DE LA BICI
- NOTICIAS EN LA WEB
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- PROPUESTA DE "A CONTRAMANO" PARA INSTALAR APARCABICIS EN EL INTERIOR
LAS ESTACIONES PERIFÉRICAS DEL METRO
Tras el anuncio por parte de Metro de Sevilla de que restringiría el
transporte de bicicletas en horas puntas a dos por tren, y tras
reunirnos con ellos, hemos elaborado una propuesta para instalar
aparcabicis en el interior de las estaciones periféricas del metro. La
idea es que cualquiera pueda dejar su bicicleta en la estación en un
lugar vigilado y seguro, ya sea por imposibilidad de transportarla en el
metro, o porque considere que esta opción es la mas cómoda para él.
Estamos a la espera de su contestación.
La propuesta podeis descargarla de www.acontramano.org
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- LOS ASES DEL CICLISMO, PRESENTES EN LA PRESENTACION DE LA VUELTA,
APOYAN EL CARRIL-BICI.
Los ases del ciclismo (Contador, Olano, Perico Delgado ... ) que
asistieron en la presentación de la Vuelta Ciclista a España, el pasado
15 de Diciembre en FIBES, posaron para nosotros apoyando nuestra
princiupal reivindicación en el Área Metropolitana de Sevilla. Podeis
ver las fotos en nuestra web www.acontramano.org
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- ACLARACION SOBRE EL CARRIL-BICI DE LA AVENIDA
Ante las noticias aparecidas en prensa acerca de la señalización de un
"carril-bici" en la Avenida de la Constitución, desde "A Contramano"
queremos aclarar que nunca hemos defendido la creación de carriles-bici
- en el sentido estricto del Art.39 de la vigente Ordenanza de
Circulación de Peatones y Ciclistas - en el Casco Histórico de Sevilla,
por entender que en dicha zona debemos potenciar, donde ello sea
posible, la convivencia ordenada de peatones y ciclistas en los términos
que establece dicha Ordenanza.
El término "carril-bici" se emplea a veces de un modo genérico, por lo
que entendemos que el reciente anuncio del Ayuntamiento se refiere al
mero reforzamiento de la señalización del itinerario recomendado para
ciclistas ya existente en la Avenida. Ello no implicaría en modo alguno
prioridad para los ciclistas dentro de dicho "itinerario marcado"
(Art.40 de la Ordenenza). Ésta seguiría correspondiendo a los peatones y
no habría por tanto merma alguna del espacio reservado a éstos en la
actualidad.
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- ASAMBLEA DE "A CONTRAMANO" Y DIA METROPOLITANO DE LA BICI
Ya hay fecha para el Día Metropolitano de la Bici 2010: El domingo 11 de
abril.
El sábado anterior (día 10) celebraremos la Asamblea Anual Ordinaria de
"A Contramano". Como todos los años, además de los asuntos que
estatutariamente estamos obligados a debatir, hay un tema de debate
central que estará precedido de una charla de nuestro compañero José
García Cebrián (abogado y experto en legislación de tráfico ciclista):
"La legislación de tráfico sobre la bicicleta en general y la Ordenanza
de Circulación de Peatones y Ciclistas de Sevilla".
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- NOTICIAS EN LA WEB
- El Congreso aprueba la norma que (¡Por fin!) legaliza los
remolques-bici para niños en toda España:
http://www.publico.es/espana/278681/bicis/bicicletas/podran/llevar/remolques/enganches/ninos/seguridad/vial/trafico
- La bicicleta avanza en Nueva York: carriles-bici, bicicletas públicas
y, ahora, una normativa municipal para facilitar el acceso en bicicletas
a los edificios.
http://www.fundacionmovilidad.es:8080/index.php?sec=11¬ic=390
- Magnífico vídeo para fomentar la movilidad en bicicleta realizado por
los alumnos de un instituto de Navarra:
http://irati.pnte.cfnavarra.es/iturrpro/aldizkaria/blogs/index.php/2009/12/15/hiri-garraio-jasangarria-sustatzeko-bideoa-fll-09-ikerketa-zientifikoa?blog=40#c1776
- Vídeo de la movida organizada por Valencia en Bici para reivindicar el
transporte de bicicletas en los Cercanías de Valencia
http://www.youtube.com/watch?v=Wzq0036e0r8
- Alicante implanta la primera Ciclo-Vía española, a imagen de las de
Bogotá y otras ciudades latinoamericanas
http://www.que.es/alicante/200912101815-alicante-tendra-corredor-libre-vehiculos.html
- Interesante artículo sobre el concepto de "tráfico inducido", o cómo
las autovías no contribuyen a descongestionar el tráfico, sino a
congestionarlo aún mas
http://sociedadsostenible.wordpress.com/2009/12/14/el-trafico-inducido-un-efecto-mas-que-comprobado-y-que-ahoga-nuestras-ciudades/
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