BICINOTICIAS 190110
SABADO 23 DE ENERO: MARCHA EN DEFENSA DEL CORDEL DEL PEDROSO
Un total de 31 colectivos ecologistas, senderistas y ciclistas nos hemos unido en defensa del Cordel de El Pedroso, vía pecuaria de uso público cortada por el dueño de una finca por la que pasa dicho cordel (ver mas abajo comunicado de prensa).
La marcha, senderista y ciclista (7 km.) parte de la Estación de Ferrocarril de El Pedroso a las 11:30.
Informamos de que a las 9:20 sale de Santa Justa un tren de cercanías que llega a El Pedroso a las 10:40. A partir de esa hora se recogeran fiirmas de apoyo a las acciones judiciales que los participantes vamos a emprender.
A las 13:00, una vez finalizada la marcha, en el punto en que la via pecuaria está cortada, procederemos a la lectura de un manifiesto.
No se realizará ningún tipo de acto violento, invasión de fiincas o corte de alambradas, que solo iría en perjuicio de las acciones legales planeadas.
Para los que 7 km. les sepa a poco, el mismo día a las 9:00 de la Estación de El Pedroso, sale una marcha cicloturisra organizada por el Club Hispa-Bikers.
Mas información en www.ciclofilia.org
COMUNICADO DE PRENSA
En defensa del Cordel del Pedroso
Las Asociaciones y Entidades firmantes, manifiestan su oposición total al cierre de la vía pecuaria “Cordel del Pedroso”, en el tramo que discurre por la finca “Puerto Cid”,* *cuyo dueño se ha apropiado del paso para su uso exclusivo, con la instalación de dos cancelas con sus respectivos candados, que impiden totalmente el acceso por la mencionada Vía Pecuaria que une las poblaciones de Villanueva del Río y Minas y El Pedroso y cuyo itinerario viene siendo habitualmente utilizado por montañeros, ciclistas, senderistas y un buen número de habitantes de la comarca que usan este trazado para comunicarse entre ambos términos municipales.
Los colectivos que suscribimos este comunicado hemos puesto en conocimiento de la Consejería de Medio Ambiente este nuevo acto de apropiación de un tramo de Vía Pecuaria por particulares, al entender que una vez más se incumple con ello la legislación ambiental aplicable a las Vías Pecuarias, que declara a estos trazados como bienes de dominio público y bajo la titularidad de la Comunidad Autónoma Andaluza, interesando se inicie por la vía de urgencia el oportuno expediente de deslinde y su conclusión con el levantamiento de los elementos que obstruyen el paso de personas y animales por el itinerario del cordel del Pedroso.
Ante la pasividad que hasta el día de hoy han mostrado los poderes públicos y, en concreto la Delegación Provincial de la Consejería de Medio ambiente en Sevilla, para dejar expedita al uso general y público el tramo de Vía Pecuaria del “Cordel del Pedroso” del que se ha apropiado para su uso exclusivo el propietario de la finca “Puerto Cid”, los colectivos que refrendamos este comunicado de prensa, hemos acordado iniciar un acto reivindicativo del uso público de la Vía Pecuaria “Cordel del Pedroso”, a realizar el próximo día 23 de Enero a las 13,00 horas en el punto de la vía pecuaria que ha sido cortado por una cancela que obstruye totalmente el paso y que consistirá en una concentración de todos los participantes, con la posterior lectura de un manifiesto que será entregado a la Delegación Provincial de Medio Ambiente.
Previamente, a las 11,30 horas, los participantes se reunirán en la Estación de Ferrocarril de “El Pedroso”, para de allí recorrer el trayecto de 7 kms., hasta el punto de concentración de los participantes.
Lamentamos que a pesar de haber transcurrido prácticamente un año desde que se puso en conocimiento de la mencionada Delegación Provincial el corte de la citada Vía Pecuaria, las Autoridades Administrativas de la Comunidad Autónoma no hayan actuado como corresponde en estos casos, para recuperar el tramo de vía pecuaria usurpado.
Las 31 Asociaciones convocantes somos:
Ecologistas en Acción
Asociación Amigos de los Caminos
A Contramano, Asamblea Ciclista de Sevilla
Plataforma “A Desalambrar”
Ateneo Andaluz de Dos Hermanas
Colectivo vecinal “Santa Cruz” de La Rinconada
Club Ciclista Munigua de Villanueva del Río y Minas
Club de Montañismo y Naturaleza Elbruz
Club Deportivo Hispabikers
Club Deportivo El Batolito
Asociación Deportiva el Abejaruco de Cazalla
Club Troglos de Expediciones subterráneas
Asociación cicloecologistas BTT “Legiones de Leptis”
Grupo de Montaña Arándano
Club Ciclista “El Gurugú” de Puebla y Coria del Río
Ciclofilia
Asociación Cicloturista de Coria del Río
Club BTT los Omíos de El Viso del Alcor
Club GuadairaBike de Alcalá de Guadaira
Club Ciclista la Vega del Guadalquivir
Club Ciclista TUSSAM BIKE
Club Bicimanía de La Rinconada
Grupo ciclista Los Romos MTB
Club Ciclista BTT de Cazalla
Club Ciclista “Agacha el Lomo”
Caminos Libres
Club Deportivo Correcaminos
Bastón y pedal
Asociación “Baetica Nostra”
Club Ciclista “El Pedal”
Club Deportivo Con mi Gente
PORTAVOCES DE PRENSA:
Pedro Juan González
655768027
(Ecologistas en Acción)
José Manuel Flores
654616294
Plataforma por los Caminos Públicos
250110. Bicinoticias
Alameda de Hércules
Ante la noticia aparecida en algún medio de comunicación acerca de la
propuesta de la Delegación de Movilidad para implantar un nuevo carril
para coches en la Alameda de Hércules, así como acerca de la posible
implantación de un "carril-bici" en la misma zona (?!):
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/082161/alameda/convertiraen/via/salida/coches/centro
la asociación "A Contramano: Asamblea Ciclista de Sevilla" manifiesta su
rotundo rechazo a ambas propuestas.
Tales propuestas no hacen sino mostrar una vez mas la incoherencia de
dicha Delegación ante su propia Ordenanza de Circulación de Peatones y
Ciclistas, en vigor desde su publicación en el BOPA el jueves 22 de mayo
de 2008, que establece la creación de una gran área de prioridad
peatonal en todo el Casco Histórico de Sevilla (Título III).
De acuerdo con el vigente PGOU y con las citadas Ordenanzas, nos
manifestamos contrarios a establecer nuevas segregaciones de espacio en
el Casco Histórico (sean para coches, bicicletas o cualquier otro
vehículo) y a favor de la prioridad peatonal en todo el Casco Histórico
de Sevilla mediante la creación de más y mejores áreas peatonales, más
calles residenciales, más zonas 30, mas restricciones al tráfico de no
residentes y una adecuada regulación de la carga y descarga.
No podemos dejar de mencionar como los que hace unos meses se rasgaban
las vestiduras ante la presencia de bicicletas en algunas áreas
peatonales (Aprocom), ahora propugnan lisa y llanamente su apertura al
tráfico de automóviles: el tiempo, afortunadamente, pone a cada cual en
su lugar.
Finalmente, no entendemos la referencia a un "carril-bici" en la Alameda
que nadie ha pedido. Mucho nos tememos que no se trate sino de una
maniobra para despistar acerca del verdadero contenido de la propuesta:
la destrucción de una zona peatonal. En cualquier caso acalaramos una
vez mas que "A Contramano" NO propone carriles-bici por el Casco
Histórico de Sevilla.
En Sevilla, a 25 de enero de 2010.
Ricardo Marqués
Portavoz
Bicinoticias 010210
ESPECIAL DEFENDAMOS LA ALAMEDA
- COMUNICADO DE "A CONTRAMANO"
- ULTIMAS NOTICIAS
- CONCENTRACION DE PROTESTA EL MIERCOLES 3 DE FEBRERO ANTE LA JUNTA DE DISTRITO
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- COMUNICADO DE "A CONTRAMANO"
Ante la noticia aparecida en algún medio de comunicación acerca de la propuesta de la Delegación de Movilidad para implantar un nuevo carril para coches en la Alameda de Hércules, así como acerca de la posible implantación de un "carril-bici" en la misma zona (?!):
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/082161/alameda/convertiraen/via/salida/coches/centro
la asociación "A Contramano: Asamblea Ciclista de Sevilla" manifiesta su rotundo rechazo a ambas propuestas.
Tales propuestas no hacen sino mostrar una vez mas la incoherencia de dicha Delegación ante su propia Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas, en vigor desde su publicación en el BOPA el jueves 22 de mayo de 2008, que establece la creación de una gran área de prioridad peatonal en todo el Casco Histórico de Sevilla (Título III).
De acuerdo con el vigente PGOU y con las citadas Ordenanzas, nos manifestamos contrarios a establecer nuevas segregaciones de espacio en el Casco Histórico (sean para coches, bicicletas o cualquier otro vehículo) y a favor de la prioridad peatonal en todo el Casco Histórico de Sevilla mediante la creación de más y mejores áreas peatonales, más calles residenciales, más zonas 30, mas restricciones al tráfico de no residentes y una adecuada regulación de la carga y descarga.
No podemos dejar de mencionar como los que hace unos meses se rasgaban las vestiduras ante la presencia de bicicletas en algunas áreas peatonales (Aprocom), ahora propugnan lisa y llanamente su apertura al tráfico de automóviles: el tiempo, afortunadamente, pone a cada cual en su lugar.
Finalmente, no entendemos la referencia a un "carril-bici" en la Alameda que nadie ha pedido. Mucho nos tememos que no se trate sino de una maniobra para despistar acerca del verdadero contenido de la propuesta: la destrucción de una zona peatonal. En cualquier caso acalaramos una vez mas que "A Contramano" NO propone carriles-bici por el Casco Histórico de Sevilla. Nuestra propuesta para el Casco Histórico sigue las directrices del vigente PGOU y aboga por la definición del Casco Histórico como un área de prioridad peatonal, en la que se permita en determinadas áreas y a determinadas horas el paso de otros vehículos (bicicletas, transporte público, motos, automóviles de residentes...) de un modo diferenciado (no todos siempre, ni en las mismas zonas) y respetando siempre la prioridad peatonal y las pertinentes limitaciones de velocidad.
- ULTIMAS NOTICIAS
Las últimas noticias apuntan a una reconsideración por parte del Ayuntamiento del proyecto de creación de un carril para coches en la Alameda
http://www.elcorreoweb.es/sevilla/082770/consistorio/descarta/nuevo/carril/alameda
no obstante, ante la presión de Aprocom, se mantiene la votación en la Junta de Distrito el próximo miércoles.
- CONCENTRACION DE PROTESTA EL MIERCOLES 3 DE FEBRERO A LAS 18:30 ANTE LA JUNTA DE DISTRITO (CASA DE LAS SIRENAS)
Para dejar cLaro nuestro rechazo a la apertura de un nuevo carril-coche en la Alameda, acude a la Concentración convocada por Asociaciones de Vecinos y AMPAS de Colegios del Casco Histórico ante la Junta de Distrito, el próximo MIERCOLES 3 DE FEBRERO A LAS 18:30 ANTE LA CASA DE LAS SIRENAS (lugar de celebración de la Junta de Distrito)
Bicinoticias 170210
- CONVOCATORIA "EN BICI SIN MALOS HUMOS"
- APOYO CRÍTICO DE "A CONTRAMANO" Y "PEATONES DE SEVILLA" A LAS MEDIDAS DE RESTRICCION DEL TRÁFICO EN EL CENTRO
- NOTICIAS EN LA WEB
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- CONVOCATORIA "EN BICI SIN MALOS HUMOS"
La Delegacin de Infraestructuras para la Sostenibilidad con financiación de la Consejería de Medio Ambiente ha convocado una serie de concursos dirigidos a centros docentes, deportivos y de todo tipo, comunidades de propietarios, asociaciones, etc... y a personas individuales con el objeto de potenciar el uso de la bicicleta.
La Convocatoria deirigida a centros, comunidades y asociaciones tiene como premio hasta un total de 100 aparcabicis, debiendo el centro o la asociación adjuntar un croquis de su ubicación y una descripción de las actividades que vaya a realizar para promocionar la bicicleta en su ámbito. Entendemos que es una buena oportunidad para obtener de modo gratuito ese aparcamiento que tantas veces hemos pedido.
Los concursos individuales son de dibujo, relato corto, fotografía y vídeo, y el premio es una bicicleta (85 bicis en total).
El plazo es hasta el 19 de marzo y las bases pueden consultarse en
http://www.sevilla.org/sevillaenbici/
- APOYO CRÍTICO DE "A CONTRAMANO" Y "PEATONES DE SEVILLA" A LAS MEDIDAS DE RESTRICCION DEL TRÁFICO EN EL CENTRO
"A Contramano" apoya las medidas anunciadas por el Ayuntamiento encaminadas a restringir el uso del automóvil priovado en el Casco Histórico y hace un llamamiento a todos cuantos en estos últimos años han defendido al peatón frente a otros modos de transporte para que apoyen también estas medidas
Entendemos, no obstante, que lo que debe hacer el Ayuntamiento es, simplemente, cumplir la Ordenanza de Circulación de Peatones y Ciclistas", vigente desde el 22 de mayo de 2008, sin inventarse normas adicionales (como los famosos 45 minutos) que solo contribuyen a crear confusión.
En cualquier caso, mejor 45 minutos que el día entero colapsando el tráfico y ocupando las pocas plazas de aparcamiento de que disponen los residentes.
La Asociación "Peatones de Sevilla" ha emitido también un comunicado de apoyo a las restricciones al trafico en el Casco Histórico:
http://www.peatonesdesevilla.org/
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- NOTICIAS EN LA WEB
- Vídeo de la Marcha contra el cierre del Cordel del Pedroso
http://www.ciclofilia.org/News-article-sid-823.html
- Magnífico invento holandés: la bicicleta que se transforma en cochecito de niños y a la inversa. Ideal para alucinar a revisores de RENFE y guardas de seguridad.
http://www.taga.nl/taga-video.asp?lang=eng
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Bicinoticias 220210
LOS VIALES DE LA ALAMEDA SERÁN "CALLES RESIDENCIALES"
Por primera vez en Sevilla unos viales del Centro tendrán carácter de "calle residencial", lo que implica que serán:
"Zonas de circulación especialmente acondicionadas que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes: la velocidad máxima de los vehículos está fijada en 20 kilómetros por hora y los conductores deben conceder prioridad a los peatones. Los vehículos no pueden estacionarse más que en los lugares designados por señales o por marcas.
Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación. Los juegos y los deportes están autorizados en ella. Los peatones no deben estorbar inútilmente a los conductores de vehículos" (Art. 159 código de circulación)
Así ha sido decidido recientemente por los grupos de gobierno (PSOE e IU) el pasado 11 de febrero, según hemos podido tener conocimiento.
Se trata de una noticia que hay que valorar positivamente, por cuanto supone afianzar de modo definitivo la peatonalización de La Alameda de Hércules, evitando polémicas acerca de la función del su viario.
También es un primer paso hacia la implantación de este tipo de regulación, que esperamos que pronto se extienda por todo el Casco Histórico y por las zonas residenciales de los barios.
Adjuntamos la señal que indica "calle residencial" y que esperamos ver pronto en la Alameda.
Bicinoticias 120310
SUMARIO:
- LA BICICLETA SUPERA LA BARRERA DEL 5% EN SEVILLA
- PROYECTO DE CARRIL-BICI EN LA RINCONADA PROMOVIDO POR EL COLECTIVO DE VECINOS SANTA CRUZ
- EL DIA DE LA BICI INAUGURARÁ EL PASEO CICLISTA DE LA RIBERA DEL GUADALQUIVIR
- ARTICULO DE MANUEL CALVO EN CORREO DE ANDALUCIA
- RESPUESTA A MANUEL PERIS
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- LA BICICLETA SUPERA LA BARRERA DEL 5% EN SEVILLA
El último conteo realizado por la Oficina de la Bicicleta durante el pasado mes de septiembre arroja una cifra de 68.261 desplazamientos en bicicleta en día laborable por la red de carriles-bici de Sevilla. Este dato supone el 6,6% de todos los desplazamientos en medios mecanizados y el 5% de la movilidad total (es decir, incluyendo los desplazamientos peatonales que suman el 30% del total). Estos datos situan a Sevilla a la cabeza de España en lo a que movilidad ciclista se refiere.
La progresión en los últimos años ha sido: 2006: 6.605 // 2007: 13.823 // 2008: 44.399 // 2009: 68.261. Es decir, en tan solo 4 años la movilidad ciclista en Sevilla se ha multiplicado por 10, un hecho sin precedente en todo el Mundo.
¡Es para estar orgullosos caray!
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- PROYECTO DE CARRIL-BICI EN LA RINCONADA PROMOVIDO POR EL COLECTIVO DE VECINOS SANTA CRUZ
La Asociación "Colectivo de Veconos Santa Cruz" de La Rinconada (que pertenece a la "Plataforma Metropolitana por el Carril Bici y la Movilidad Sostenible") ha elaborado un proyecto de red de carriles-bici para San José y la Rinconada que parece haber sido recibido positivimante por el Ayuntamiento. El proyecto consta de 6 itinerarios, 1 por La Rinconada, 4 por San José y unos de conexión entre ambos núcleos. Podeis ver el trazado propuesto en
http://www.vecinosdelarinconada.es/
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- EL DIA DE LA BICI INAUGURARÁ EL "PASEO DE LA RIBERA DEL GUADALQUIVIR"
El Paseo de Ribera del Guadalquivir es un carril-bici y paseo peatonal que discurre a la sombra del bosque del galería de la margen derecha del Guadalquivir a su paso por la Isla de la Cartuja. Ha sido recuperado en el marco del proyecto Naturalia XXI que pretende recuperar para su uso ciudadano el legado medioambiental de la Expo'92.
Este Paseo de Ribera será abierto al público - junto con el Jardín Americano y otros espacios que formaban parte de la Expo'92 - el próximo día 11 de abril, coincidiendo con la celebración del XIII Día Metropolitano de la Bici. Con ese motivo buena parte de las marchas ciclistas de ese día, incluyendo la de Sevilla, discurrirán en parte por dicho Paseo de Ribera, que os invitamos a conocer.
Para mas información sobre el proyecto Naturalia XXI consultar
www.naturaliaxxi.org/
Y para información sobre el Día Metropolutano de la Bici:
www.acontramano.org
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- ARTICULO DE MANUEL CALVO EN CORREO DE ANDALUCIA
Nuestro compañero Manuel Calvo Salazar ha publicado el artículo que adjuntamos en "El Correo de Andalucía", sobre la peatonalización del Casco Histórico de Sevilla. Os recomendamos su lectura:
http://blogs.elcorreoweb.es/tribunas/2010/02/20/liberar-el-centro-historico/
- RESPUESTA A CARLOS PERIS (DIARIO DE SEVILLA)
El pasado 7 de febrero Carlos Peris publicaba un suelto en Diario de Sevilla en el que acusaba a "A Contramano" nada mas y nada menos que de querer "erradicar" a los peatones del Centro. Nos pusimos en contacto con su Director para solicitarle la publicación de una rectificación o, al menos, una respuesta por nuestra parte. Transcurrido un plazo mas que prudencial sin que nuestra respuesta haya sido publicada, adjuntamos el artículo de Carlos Peris (nosotros SI publicamos las opiniones de los demás) y nuestra repuesta.
Artículo de Carlos Peris:
http://www.diariodesevilla.es/article/opinion/625817/contramano/titulo/lo/mas/coherente.html
Y nuestra respuesta:
En un reciente artículo publicado en Diario de Sevilla, Carlos Peris nos atribuye a los ciclistas en general y a "A Contramano" en particular la aviesa intención de "erradicar" a los peatones del centro, una vez que, supuestamente, hemos conseguido erradicar a los cohes (?!). Ni los coches han sido erradicados del centro (por favor, dese un paseo y cuéntelos) ni las supuestas hordas de ciclistas parecen haber tenido mucho éxito en su designio de "erradicar" a los peatones, a juzgar por la cantidad de niños y mayores que el pasado fin de semana - el mismo en que Carlos Peris publicaba su sermón anticiclista - paseaban despreocupadamente por la Avenida, la Plaza del Pan, la Alfalfa, la Alameda y otras zonas peatonales de reciente creación. Desde luego, eran bastantes mas que hace unos años, cuando el tráfico y el aparcamiento ilegal (pero tolerado) las inundaba. Respecto al título de "A Contramano" que tanto parece intrigar al Sr. Peris, tiene su origen en el hecho de que en el año de fundación de la asociación, 1987, defender la peatonalización y los carriles-bici era ciertamente ir "a contramano" de las políticas de movilidad dominantes en Sevilla. Hoy en día, veintitantos años después, ya no lo es tanto mal que le pese al Sr. Peris.
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250310- Bicinoticias
SUMARIO:
- ACUERDO ENTRE EL AYUNTAMIENTO Y SEVICI: INFORMACION Y VALORACIÓN
- XIII DIA METROPOLITANO DE LA BICI (DOMINGO 11 DE ABRIL)
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- ACUERDO ENTRE EL AYUNTAMIENTO Y SEVICI: INFORMACION Y VALORACIÓN
El pasado martes 23 de abril, en el seno de la Comisión Cívica de la Bicicleta fuimos informados de los acuerdos entre el Ayuntamiento y JC Decaux relativos a Sevici, de los que hoy informa la prensa local. Por cortesía hacia el Ayuntamiento hacemos pública esta información hoy, tras la rueda de prensa ofrecida por éste a los medios de comunicación. Las principales novedades en el servicio de Sevici a partir de ahora serán los siguientes:
COSTE DEL SERVICIO, TARIFAS Y ACCESO AL MISMO:
- Se incrementa la tarifa del abono anual a 25 euros y la del abono semanal a 10 euros
- Se elimina la fianza de 150 euros en el abono de larga duración
- Se elimina el requisito de tener tarjeta de crédito para el abono de larga duración: Será posible contratar el abono con una simple tarjeta de débito (las de los cajeros).
- Será posible tramitar directamente el abono de larga duración a través de la web de Sevici (sin necesidad de enviar cartas).
AMPLIACION: Ampliación del servicio con 10 estaciones más (100 bicis y 200 bornetas) en enero de 2011, 15 estaciones más para el segundo trimestre 2012,y 15 estaciones mas para el tercer trimestre de 2013. En total 400 bicis y 800 bornetas mas.
ATENCION AL CLIENTE:
- Se habilitará un quiosco de atención presencial al cliente, en la Alameda de Hercules
- Se ofrece una nueva aplicación informática para i-phone en la que se informa del estado del sistema, incluyendo ocupación y disponibildad de todas las estaciones). La plicación se descarga gratuitamente de "Apple store". El nombre de la aplicación es "all bikes now".
- Se creará un sistema automatizado de información de averías tipo desde la borna de aparcamiento.
- Habrá un correo electrónico específico para incidencias.
ACTUACIONES ANTI-VANDALICAS:
- Se han introducido mejoras estructurales antivandálicas en la bicicleta, como tubulares macizos, refuerzo del cuadro y la cesta y un nuevo sistema de anclaje.
- Se ha elabiorado un reglamento de uso que incluye sanciones (retirada temporal del sevicio) por mal uso.
SEGURO: Se ofrecerá un seguro de responsabilidad cicvil a todo riesgo y sin franquicia ni límite de riesgo, por 6 euros.
VALORACION: Sevici y el "bicing" de Barcelona son, en la actualidad, los únicos sistemas de bicicletas públicas españoles merecedores de tal nombtre. Todos los demás están por crear, o van muy a la zaga tanto por número de abonados como de usos diarios. Tras los cambios, Sevici mantiene su posición de lidrazgo sobre el "bicing" con ventajas tales como menores tarifas (las de "bicing" están en torno a 30 euros), gratuidad del uso (se mantiene, a diferencia del "bicing", la posibildad de encadenar sin tiempo mínimo de espera las "primeras medias horas" gratuitas) y disponibilidad del servicio ("bicing" no está disponible por la noche).
Tras la subida, la tarifa del abono anual sigue siendo irrisoria para un servicio como Sevici que a efectos prácticos se puede calificar como semi-gratuito (la nueva tarifa cubriría aproximadamente el 30% del coste del sistema, un porcentaje inferior al de otros sistemas de transporte público, como autobús o metro), por lo que lamentamos que el debate en la prensa se haya centrado en este punto, para nosotros secundario.
Valoramos muy positivamente la mayor accesibilidad del sevicio, reflejada en la elminación de la fianza de 150 euros y, consecuentemente, de la necesidad de estar avalado por una tarjeta de crédito. La eliminación de estas barreras supone que por fin Sevici es accesible a todos/as los/las sevillanos/as, algo por lo que hemos luchado desde la asociación
Mención positiva merecen también las mejoras en la atención al cliente, especialmente el quiosco presencial en la Alameda.
El seguro voluntario de responsabilidad civil por 6 euros es también una inciativa interesante, no sólo por sus efectos directos como por su efecto pedagógico indirecto. Téngase en cuenta que un seguro similar para automóviles cuesta alrededor de 600 euros, 100 veces más. Esto significa que quien mejor conoce y valora los riesgos que para uno mismo y los demás supone la conducción - las Compañías de Seguros - valoran la peligrosidad de la bicicleta ¡100 VECES POR DEBAJO DE LA DEL AUTOMÓVIL! (este comentario va dedicado a los que claman contra "peligrosidad" de la bicicleta en Sevilla).
En lo que respecta a la ampliación del servicio, es evidente que en la actual situación de crisis económica cualquier ampliación de un servicio choca con graves problemas de financiación, especialmente si, como Sevici, está ligada a la marcha de un negacio (en este caso el negocio publicitario de JC Decaux). No obstante, hay que decir que la ampliación prevista es a todas luces insuficiente dada la demanda existente y el estado de saturación del servicio. Hay, por tanto, que seguir reclamando al Ayuntamiento y a JC Decaux a que contemplen sucesivas y mas ambiciosas ampliaciones.
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- XIII DIA METROPOLITANO DE LA BICI (DOMINGO 11 DE ABRIL)
Os recordamos que el próximo Domingo 11 de abril celebramos el Día Metropolitano de la Bici (11 marchas ciclistas recorren toda el Área Metropolitana)
Toda la información para participar, incluyendo inscripción on-line, en nuestra web:
www.acontramano.org
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050410-Bicinoticias
El próximo Domingo 11 de Abril celebramos la XIII edición del "Día Metropolitano de la Bici". Un total de 12 marchas ciclisdtas recorren no sólo Sevilla, sino tembién toda el Área Metropolitana de Sevilla, para finalizar en el Parque del Alamillo, donde celebraremos una fiesta.
Los itinerarios y horarios (ver mas abajo), el folleto, los carteles y toda la publicidad puedes encontrarlos en nuestra web
www.acontramano.org
así como un enlace a la INSCRIPCIÓN ON LINE, abierta hasta el día entes de las marchas.
Este año tenemos las siguientes novedades:
- El Día Metropolitanod de la bici termina en el Parque del Alamillo, donde simultáneamente se celebra el "Encuentro Alternativo" de artesanía y gastronomía ecológicas.
- El mismo día 11 se abre de nuevo al público el Paseo de Ribera y el Jardín Americano, legados por la Expo'92. Para celebrarlo buen número de marchas (entre ellas la de Sevilla) discurren por el Paseo de Ribera antes de alcanzar el Parque del Alamillo. Tras el acto final de las marchas, estamos invitados a visitar el Jardín Americano.
- Como todos los años, este año también se otorga un reconocimiento a personas que de un modo u otro han contribuido al fomento de la bicicleta en el Área Metropolotana de Sevilla. Este año vamos a otorgar nuestro reconocimiento a D. José Cabrera, mecánico y diseñador de bicicletas artesanales, de Dos Hermanas. Y al Prof. D. Víctor Lázaro, del Colegio Público Andrés Bernáldez de Los Palacios, por su participacion decisiva en la iniciativa "en bici al cole" en dicha localidad.
- Al finalizar el acto se proicederá a la entrega de premios del concurso "en bici sin malos humos", organizado por el Área de Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla
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Itinerarios del día de la bici 2010:
*
*Sevilla*: Paseo del Cristina 11:30. Parque del Alamillo 13:00
*
*Alcalá de Guadaira* (20 km.): Plaza del Duque (Alcalá) 10:00 h. /
Vía Verde del Guadaira / *Universidad Pablo de Olavide* (Entrada
Principal) 11:00 / *Parque del Alamillo* 13:00. [Pendiente de
itinerario alternativo por el mal estado de la vía verde]
*
*La Algaba* (7,7 km.): Pza. de España (La Algaba) 12:00 h /
*Parque del Alamillo* 13:00 h.
*
*Salteras* (14,5 km.): Pza. España (*Salteras*) 11:30 h. / Pza. de
la Estrella *(Valencina)* 11:50 h. / Pza. N. S. Del Rosario*
(Castilleja de Guzmán) *12:00 h. / Pza. Virgen de los Dolores
*(Camas)* 12:20 h. / Paso por el Puente Viejo del Ferrocarril
12:30 h. / *Parque del Alamillo *13:00 h.
*
*Sanlucar **– Umbrete - Villanueva *(20,9 km.): La Corredera
(*Sanlucar la Mayor*) 1/0:30 h. / [//*Umbrete*// salida IES Pino
Rueda 10:40h /convergencia con itinerario de Sanlúcar 10:50h /
//*Villanueva del Ariscal*// salida caseta municipal /10:45h
convergencia con itinerario de Sanlúcar 11:00h]// / /Pza del
Ejército del Aire *(Espartinas)* 11:15 h. / Pza. de Sta. Rosalía
*(Gines)* 11:45 h. / Pza. de Santiago *(Castilleja de la Cuesta)*
11:55 h. / El Carambolo* *12:00 h. / Pza. Virgen de los Dolores
*(Camas) *12:15 h./ Paso por el Puente (carril-bici) 12.30 h. /
*Parque del Alamillo *13:00 h.
*
*Bormujos *(13 km.): Pza. de Andalucía (Bormujos) 11:15 h. / Pza
del Ayuntamiento* (Tomares) *11:30 h. / Pza. Virgen del Socorro
*(Coca de la Piñera)* 11:45 h. / El Carambolo 12:00 h.
(Convergencia con el recorrido desde Sanlucar la Mayor) / *Parque
del Alamillo *13:00 h.
*
*Mairena del Aljarafe* (10 km.): La Prusiana *(Mairena del
Aljarafe)* 11:00 h. / Pza. de la Mujer Trabajadora *(San Juan de
Aznalfarache) *11:20 h. / Pza. Virgen de los Dolores *(Camas)
*12:20 h. / *Parque del Alamillo *13:00 h.
*
*Puebla del Río* (23 km.): Pza. Corpus Christi (Puebla) 10:00 h./
Parque Carlos Mesa* (Coria)* 10:30 h. / Pza. del Duque de Alba
*(Gelves)* 11:00 h. / Pza. de la Mujer Trabajadora *(San Juan de
Aznalfarache)* 11:20 h (Convergencia con el recorrido desde Murena
del Aljarafe) / *Parque del Alamillo* 13:00 h.
*
*Los Palacios** *(23 km.): Pza. Andalucía (Los Palacios) 10:00 h.
/ Vía Verde Los-Palacios - Sevilla / Av. La Palmera (Sevilla)
12:00 / Carril-bici Paseo Juan Carlos I / *Parque del Alamillo*
13:00 h. [Pendiente de itinerario alternativo por el mal estado de
la vía verde]
*
*Dos Hermanas* (20 km.): Pza. Constitución (Dos Hermanas) 10:00 h.
- Sta Mª Magdalena - Doctor Fleming - Acceso antigua N IV – N IV
direccion Sevilla / Bellavista 11:00 / Av. La Palmera (Sevilla)
11:30 / Carril-bici Paseo Juan Carlos I / *Parque del Alamillo*
13:00 h.
*
*Utrera *(32 km) Av. San Juán Bosco (junto gasolinera) 09:30 h.
*Universidad Pablo de Olavide* (Entrada Principal) 11:00 h.
(Convergencia con el recorrido desde Alcalá de Guadaira).
*
*S. José de la Rinconada y La Rinconada* (10.1 km.): Parque 8 de
Marzo *(S. José de la Rinconada)* 11:00 h. / Pza. del Ayuntamiento
*(La Rinconada) * 11:15 h. / *Parque del Alamillo* 13:00 h.
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280510-Bicinoticias
- EL SENTIDO ÚNICO ¿SIN CARRIL-BICI?
- LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA CREA UNA WEB AL SERVICIO DE LA BICICLETA
- SEVILLA EN EL VELO-CITY DE COPENHAGUE
- FRANCIA YA PERMITE LA CIRCULACION DE BICICLETAS "A CONTRAMANO"
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- EL SENTIDO ÚNICO ¿SIN CARRIL-BICI?
Durante las últimas semanas la Delegación de Movilidad ha venido publicando una serie de informaciones en las que se informa de la próxima creación del sentido único en una serie de calles de Sevilla como Pagés del Corro, Esperanza de Triana (antes Arjona) o Virgén de Luján, sin mencionar para nada la creación de carriles-bici en dichas calles,
http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/693063/sentido/uacutenico/traacutefico/regiraacute/pageacutes/corro/antes/final/antildeo.html
http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/710490/ayuntamiento/estudia/instaurar/sentido/unico/virgen/lujan/y/republica/argentina.html
Se da la circunstancia de que dichas calles estaban incluidas en el rpoyecto de ampliación de la red de carriles-bici presentado por "A Contramano" en la Comisión Cívica de la Bici (septiembre de 2010):
http://www.acontramano.org/noticias/Plan-bici-2011.pdf
La Asociación "A Contramano" entiende que el sentido único debe ser una oportunidad para ampliar las aceras e incluir carriles-bici en los viarios en los que se acomete, como ya ha sucedido en otras actuaciones "A Contramano" se ha puesto en contacto con el Delegado de Movilidad que ha prometiendo una reunión que, sin embargo, hasta la fecha no se ha producido. Ante el retraso en la convocatoria de dicha reunión, "A Contramano" solictó la presencia de un representante de la Delegación de Movilidad en la pasada Comisión Cívica de la Bicicleta (lunes 24 de mayo), sin que dicho representante acudiera.
"A Contramano" seguirá reclamando una respuesta pública de la Delegación de Movilidad a sus demandas de incluir el carril-bici y la ampliación de aceras en todas las actuaciones de implantación del sentido único.
- LA UNIVERSIDAD DE SEVILLA CREA UNA WEB AL SERVICIO DE LA BICICLETA
La Universidad de Sevilla ha creado el SIBUS (Servicio Integral de la Bicicleta de la Universidad de Sevilla). De momento el servicio cuenta con una página web donde se informa, entre otras cosas, de la ubicación y la capacidad de los aparcamientos (bicicleteros) que la US pone al servicio de los miembros de la Comunidad Universitaria y de sus visitantes.
http://bicicletas.us.es/
- SEVILLA EN EL VELO-CITY DE COPENHAGUE
Los próximos dias 22-25 de junio, se celebra en Copenhague el Congreso Velo-City 2010, organozado por la Federación Europea de Ciclistas (ECF).
http://www.welcomehome.dk/default.aspx?id=709
Sevilla es la organizadora del Velo-City de 2011 y varias representaciones de Sevilla acudirán a la cita:
- Una representación del Ayuntamiento de Sevilla, con una comunicación que será presentada en un acto público en el Salón Colón del Ayuntamiento a las 19:00.
- Una representación de la Universidad de Sevilla, que presentará un estudio acerca de las políticas de fomento de la bicicleta en la Universidad de Sevilla
- Una representación de "A Contramano", que como miembro de la ECF asistirá a la Asamblea de la ECF que se celebrará en paralelo al Congreso.
- FRANCIA YA PERMITE LA CIRCULACION DE BICICLETAS "A CONTRAMANO"
Francia ha reformado su legislación de tráfico para autorizar la circulación de bicicletas "a contramano" en determinadas calles de escaso tráfico y con limitación de velocidad a 30 km/h. Esta medida que ya se aplica de un modo u otro - pero no de forma general como en Francia - en países como Holanda, Dinamarca, Italia o Alemania, ayuda a pacificar el tráfico y a promover el uso de la bicicleta en las zonas residenciales y muy especialmente en los conjuntos históricos donde abundan las calles estrechas de escaso tráfico.
Ver la noticia en Le Figaró:
http://www.lefigaro.fr/environnement/2010/05/25/01029-20100525ARTFIG00419-autoriser-les-cyclistes-a-rouler-a-contre-sens.php
En España la legislación vigente permite a los Ayuntamientos autorizar el tráfico de bicicletas "a contramano" en casos excepcionales. En Francia la situación se invertirá: en principio la circulación "a contramano" estará permitida en las calles con velocidad limitada a 30 km/h, salvo las excepciones que los Ayuntamientos decidan legislar.
La medida se justifica por la necesidad de promover los vehículos ecológicos como la bicicleta.
120610-Bicinoticias
SUMARIO
- INVITACION A LA PRESENTACIÓN DE VELO-CITY EN EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA
- OTRAS NOTICIAS:
- Novedades respecto de la pasarela ciclista Sevilla - San Juan
- Campaña de identificación de defectos en el carril-bici
- Peatón-man en Sevilla
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- INVITACION A LA PRESENTACIÓN DE VELO-CITY EN EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA
Como sabeis, Sevilla organizará en 2011 el Congreso Velo-City, el Congreso de referencia a nivel mundial acerca de la bicicleta como medio de transporte y ocio.
Con motivo de la próxima celebración del Velo-city'2010 en Copenhague al que irán diversas delegaciones de Sevilla, se ha elaborado una presentación multimedia sobre Sevilla y el Velo-city 2011 que será presentada en Copenhague los próximos 22-25 de junio, y también en Sevilla el próximo 17 de junio, en el Salón Colón del Ayuntamiento (Plaza Nueva 1, primera planta) a las 19:00
El acceso es libre y os animamos cordialmente a asistir, mostrando así nuestro apoyo al próximo Velo-City de Sevilla. Adjuntamos la invitación al acto (la entrada es libre de todos modos).
LUGAR: SALON COLON DEL AYUNTAMIENTO (primera planta)
DIA: JUEVES 17 DE JUNIO
HORA: 19:00 HORAS
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- Novedades respecto de la pasarela ciclista Sevilla - San Juan : Parece que algo se mueve en este asunto. Esperemos que no sea otra "falsa alarma":
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- Campaña de identificación de defectos en el carril-bici: A fin de ir avanzando en la mejora del carril-bici, iniciamos hasta fin de mes una campaña de identificación de defectos y recogida de sugerencias. Para enviar la información solo teneis que responder a este correo, adjuntando foto o plano si es posible.
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- Peatón-man en Sevilla: Peatón-man ya actúa en Sevilla
www.peatonesdesevilla.org
le deseamos lo mejor
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