- Propuesta Viaria para el Uso Generalizado de la Bicicleta
en Sevilla(Abril 1991). Germen de los que luego sería
el Plan Especial de la Bicicleta, aprobado por el Pleno del Ayuntamiento
de Sevilla en 1994.
- La "T" Mágica Proyecto para enlazar
el carril a lo largo de la orilla del río, contenido posteriormente
en el Plan Especial de la Bicicleta, con el carril Sevilla-Camas
(la Vía Verde a Camas. En la actualidad estos dos
carriles siguen sin conectarse a pesar de las peticiones de A Contramano.
- Propuesta de Modificación de las Normas Urbanísticas
del PGOU de Sevilla para Facilitar la Implantación del Uso Urbano
de la Bicicleta (Noviembre 1994)
- Carril-bici a Camas: La VÍA VERDE a Camas
está construida y se utiliza hasta su llegada a Sevilla, el Ayuntamiento
de Sevilla ha sacado a concurso un proyecto en el que se ha de dar solución
a la conexión entre el casco de Sevilla y la Vía Verde
- Carril-bici a San Juan de Aznalfarache: caso similar
al anterior, en el proyecto antes mencionado, que tiene diez meses para
ser elaborado por una consultora privada, se contemplan los dos carriles
a estos municipos.
- Carril-bici a la Universidad Pablo de Olavide (antigua
Universidad Laboral):se ha construido el carril por la Avenida de la
Paz por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) del Ayuntamieno.
Por lo que respecta a los tramos de la Consejería de Obras Públicas
de la Junta de Andalucía (la carretera de Utrera hasta el cruce
con la SE-30) y el cruce correspondiente con la SE-30 del Ministerio de
Fomento aún no se ha llegado a ningún compromiso, aunque
las declaraciones efectuadas por técnicos de estos organismos nos
hacían ser optimistas.
- Carril-Bici San Juan de Aznalfarache-Puebla del Río.:Aunque
las declaraciones de los ayuntamientos afectados eran muy positivas, parece
que al dejar de estar encima del tema se han olvidado un poco del asunto.
- Carril Interuniversitario: Este proyecto pretendería
unir diversos centros universitarios, A Contramano y el Consejo de Alumnos
de la Universidad de Sevilla (CADUS) lo presentaron a la alcaldesa para
que se financiara con dinero europeo (a semejanza de Córdoba);hasta
el momento la única respuesta ha sido el convenio firmado por el delegado de Tráfico y Transportes con la universidad.
- Carril Bici a Doñana; (en fase de redacción)
pretendería unir Sevilla con el Parque Natural del Entorno de Doñana
utilizando para ello el carril hasta la Puebla del Río, y llegar
así hasta el Centro de Interpretación de la Naturaleza Cerrado
Garrido.
- Carril bus-bici. Proyecto presentado a la empresa municipal Transportes Urbanos de Sevilla (TUSSAM) consistente en la ampliacion de los carriles bus existente y la creacion de otros con la anchura adecuada para que puedan circular autobuses y bicicletas con las condiciones de seguridad idoneas.
- Carril a Itálica; (en fase de redacción)
pretende unir El Parque del Alamillo (Sevilla) con la Ciudad Romana de
Itálica (Santiponce). En estos momentos hay una via transitable
libre de circulación solo habría que señalizarla adecuadamente
y hacer algunos arreglos menores
Otro asunto que nos preocupa es la pretensión de obligatoriedad
del casco para los ciclistas que circulen por carretera
Hemos manifestado nuestro OPOSICION como miembros de la Coordinadora
de Defensa de la Bicicleta ConBici y como asociación
de usuarios de la bicicleta como medio de transporte ante la "Ley
Anticiclistas" aprobada por el Congreso de los Diputados.
